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TPP参加条件の「軽自動車廃止」を日本が了解したら、ダイハツは潰れる...

TPP参加条件の「軽自動車廃止」を日本が了解したら、ダイハツは潰れると思いますか?
私は、ダイハツは乗用車も作っているし、コペンやタントをベースに乗用車を作る技術があるので簡単に潰れないと思っています。 自動車業界に詳しい方の忌憚のないご意見をお聞かせください。
Yahoo!知恵袋 4345日前
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質問者が選んだベストソリューション
軽の優遇が廃止でもダイハツは潰れません。
900ccなどリッターカー下の隙間商品となって生き残ります。
それとTPPにおいて米国は自動車産業に文句を言ってくることはありません。
自動車産業は必ず例外になります。
もしTPPに自動車も含めた場合、米国は関税を撤廃しなくてはならなくなるので自分の首がしまります。
日本は輸入自動車関税がないからです。
Yahoo!知恵袋 4345日前
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質問者が納得整備士をしています。 ATが滑っている状態になります。ATにも内部にクラッチがあり、それが滑っているのだと思われます。 買ったばかりであれば購入店で普通は保証修理してくれると思います。 修理はAT丸ごとの交換となり、部品代もですが交換に時間がかかるものなので購入店があまりよくないところであれば請求されるかもしれません。
2869日前view21
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質問者が納得半日も掛からないでしょう? ただ、あなたの車だけ預かってる訳じゃないでしょうからね。 1週間もあるのではないかと。 電話してみては?
2928日前view19
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質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。 例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると こういう故障を招きやすいようです。 そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。 キーが抜けなくなることもある。
3114日前view32
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質問者が納得コントロールCPUの不調の可能性もありますね。 ディーラーでないと対応できません。 CPUなら中古品で安く直せるけど、他だと高くつくだろうね。 ポンプもオクに出てたね。
3242日前view44

取扱説明書・マニュアル

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http://www.daihatsu.co.jp/.../copen_1204.pdf
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