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ダイハツのコペン「アルティメットエディションとアクティブトップ」
乗り比べたことがある方、ご感想を教えて頂けますか? 今現在の乗っている車が故障してしまい、修理も高額になりそうです。
平成12年車でまだまだ行けそうですが、買い替えを考えています。

一番気になっているのがダイハツのMTコペンです。
先日、アルティメットエディションの試乗に行きました。
アルティメットエディションの乗り味が、ゴーカートみたくおもしろかったです。

そこで、
試乗車はほとんどが、アルティメットエディションなのでアクティブトップとの違いがわかりません。
単純に考えてビルシュタインのおかげで乗り味は硬いとは思いますが・・・。

どなたか乗り比べたことがある方、ご感想を教えて頂けますか?
アルティメットエディションにアクティブトップを上回る魅力があるのでしょうか?
よろしくお願致します。
Yahoo!知恵袋 5788日前
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質問者が選んだベストソリューション
カン違いしてますね。アクティブトップというのは、今のコペンは全部それです。ルーフが自動格納という意味ですから。「今の」といったのは以前はデタッチャブルトップという着脱ルーフがあったからです。UE(アルティメットエディション)というのはシートなど、オプションが装備されているタイプという意味です。ノーマルに対して、UEですね。(今はUE2かな)。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得整備士をしています。 ATが滑っている状態になります。ATにも内部にクラッチがあり、それが滑っているのだと思われます。 買ったばかりであれば購入店で普通は保証修理してくれると思います。 修理はAT丸ごとの交換となり、部品代もですが交換に時間がかかるものなので購入店があまりよくないところであれば請求されるかもしれません。
2977日前view21
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質問者が納得半日も掛からないでしょう? ただ、あなたの車だけ預かってる訳じゃないでしょうからね。 1週間もあるのではないかと。 電話してみては?
3035日前view19
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質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。 例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると こういう故障を招きやすいようです。 そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。 キーが抜けなくなることもある。
3221日前view32
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質問者が納得コントロールCPUの不調の可能性もありますね。 ディーラーでないと対応できません。 CPUなら中古品で安く直せるけど、他だと高くつくだろうね。 ポンプもオクに出てたね。
3349日前view44

取扱説明書・マニュアル

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http://www.daihatsu.co.jp/.../copen_1204.pdf
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