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フィアットパンダ(旧パンダ98年式)に乗っております。 ヘッドライト...

フィアットパンダ(旧パンダ98年式)に乗っております。
ヘッドライトのバルブをH4Eタイプのハロゲンに交換したのですが、
光軸がずれてるみたいです。
通常でも上を向いてるようです。
(対向車にパッシングされる。) 光軸調整は簡単にできますか?
別の修理のついでにバルブ交換もショップでやってもらいました。
自分でバルブ交換したことありますが(純正タイプ)、光軸になると
どこを触っていいものかわからないので。。。
宜しくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4912日前
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質問者が選んだベストソリューション
バルブ交換で光軸がずれることはあまりないのですが?多少の調整は必要になるかと思います。
光軸は、何もしなくてもずれてくることありますから。
合わせ方は、ドライバー1本で出来ます。
ボンネットを開けてライトの裏側に上下を調整するネジと左右を調整するネジが2ヶ所有ります。
車種によってはなが~いドライバーが必要になるかも・・・
合わせ方は、車検など厳密でなければ水平なところで壁に向かってライトを点灯させて合わせていきます。
ライトの高さよりも下に照射されるように調整して下さい。

ロービーム上下の合わせ方
厳密には壁から約10m離れて投影している水平ラインがライトの高さより約34cm下にあればほぼOK。
要するに下向き2度です。

ロービーム左右の合わせ方
壁から約10m離れて投影している左の跳ね上げカットと水平ラインの交点が
ライトの中心にあれば(最悪右を照らしていなければ)ほぼOK

ハイビームの合わせ方
壁から約10m離れて投影している最も明るい部分がライトの高さより約17cm下にあればほぼOK。
要するに下向き1度

ハイビーム左右の合わせ方
壁から約10m離れて投影している最も明るい部分がライトの中心とあっていればほぼOKです。

心配ならテスターを持っている工場(認証工場)やディーラーでやってもらった方が安心ですね。
費用は1000円~3000円で出来ます。
Yahoo!知恵袋 4911日前
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質問者が納得ディーゼルは不正の可能性があるから待ちでしょう。 一週間前に報道されてます。
3109日前view19
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質問者が納得パンダではないのですが セカンドカーとして、新車で購入し5年目(5万5千キロ位)です。 故障は有ります♪ 1回目の車検で車検以外にタービン交換 35万(笑) 今年の2度目の車検でパワステオイルが減っている(大笑) こんなもんでしょ と割り切り乗っています。 子供が2人いますがファーストカーがビートなので、 故障すると不便ですね・・・ 乗り心地は満足しています、長距離も楽です、オートクルーズを付ければ良かった。 (親のステップワゴンは少し乗ると腰が・・・) 燃費はカタログ値と何故か ほぼ同じです。 現...
3109日前view19
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質問者が納得その程度の事項は、所有者が得意げに写真付きブログとかやってる「みんカラ」を覗けば解決すると思いますが。 http://minkara.carview.co.jp/car/fiat/panda/
3167日前view13
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質問者が納得増車するくらいならムルティプラにする。要は大きめの車に買い替える。 イタリア大衆車は毛嫌いしてるので私の場合カングーになるけど。 正規輸入の純正部品は保証とかも付いてくるからなんだかんだ言っても高いと思うけど、イタリア車ってフランス車よりも維持費は高くつくと思ってる。 旧フィアットオートジャパン時代のイタリア車を所有したことがありますが、部品代、工賃は明らかに大衆車の価格ではないと感じました。フランス車に乗り換えたら維持費は安くなりましたので。現在では新車に関しての維持費に差(3年間、延長保証で5年...
3853日前view108
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質問者が納得自分も以前乗ってましたけど、雨漏りは多少は仕方ないでしょう。 絶対漏れないとは言い切れない至極原始的な構造ですし…特に開口部が錆びやすかったりもします。 維持を考えるならノーマルルーフの方が良いでしょう。 ただ、それじゃパンダらしくは無いですよね…やっぱり。 以前所有経験があるなら特に恐れる物は無いのでは? それなりにトラブルも経験なさっているようですし…多分それと一緒ですよ(笑) ただ、部品は物によってはすでにかなり入りにくくなりつつあると聞きます。
4054日前view194

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