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今回の新型前のモデル（987)くらいですと、中古でも、当たり・ハズレはありますが、ほとんど修理は来ないですね。かなり、いい感じに仕上がっています。ただ、幌は消耗新なので、幌の交換が必要と思います。この出費は、購入前に考えて方がいいと思います。屋根付の、車の購入をお勧めします。後、わりと年配の方が載っていた車か、女性か、セカンドカーとして使用してた車がいいですね。これは、購入店で聞いてください。分かる範囲で教えてくれます。PORSCHEは良い車ですよ。運転が楽しくなる車です。是非、購入して、PORSCHEライフを楽しんでほしいです。

ボクスターではなくケイマンですが中古で購入しました
車両は２００５年の初期モデルを４年前に購入です

昨年、初めて大きな故障があり、ミッション部についているシフトセンサーの不良とイグニッションコイルが故障、交換で各１０万程度かかりました。
あとはシートのリフトレバーが折れたことがあります。（これは力のかかるところでしたがプラスチック製）７０００円弱
かかった修理費はそれくらいです


タイヤは専用サイズが多くポルシェ指定のNタイヤだと高くなります
ポルシェ専門のショップに聞いたら、ちゃんとした国産スポーツタイヤであればNタイヤじゃなくても大丈夫とは言ってました
実際、Nタイヤじゃない物をつけてサーキット走っていますが問題ありません

オイル交換は８リッターほど入りますのでエレメント含めるとディーラーでは３万程度かかります
ポルシェ専門のショップだと店によりますが２万ちょっと位です

車検はショップで行っていますが、プラグ交換、ブレーキオイル、エンジンオイル、エアクリ交換して２０万程度でした

中古で購入するならディーラーの認証中古車をおすすめします
値段は高めですが、保証がしっかりしてます
ディーラーの説明だと規定以上劣化したパッドやタイヤは新品に交換するそうです。
ここが重要ですが、前モデルの後期型以前のボクスターは、インターイミディエットシャフトの破損というトラブルが起きる可能性があります
エンジン内部のパーツでこれが壊れてしまうとエンジン載せ替えになりますので、保証がないと１５０万以上かかるそうです
今は円安が進行しているのでさらに高くなる可能性もあります

国産よりはお金がかりますが思っているよりは高くないです
ポルシェは走らせると本当に気持ちのいい車ですから、一度乗ってみてください

仮に故障がなくても点検とオイル交換で八万円くらいはします

故障しなくても消耗度合いも早く部品代も車両価格に見合った金額です

よくご予算を相談してください