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ルーテシアでも，ノーマルの1.6とRSではまるで別の車なので，一緒には評価出来ませんが，ノーマルの方はこの前，メガーヌRSの代車で1週間ほど乗っていましたが，マイナーチェンジで電動パワステの設定なども変わり，妹が乗っている前期型よりは良くなっている部分が多いですが，基本的には前期型も後期型も大きな変化はありません。

ゆったりとした走りの安定性や乗り心地を含め，やはりフランス車らしさはプジョーよりはあると思いますが，ちょっと試乗したぐらいではなかなか良さが分かり難いのが難点ですね。
私も，代車を借り出した当初はあまり良い印象がなかったんですが，1週間後に返す時点ではすっかり気に入ってました。

ただ，4速ATは改良が進んだとはいえ，やはり時代遅れの感は否めませんのでATモデルでも悪くはありませんが，もしMTに乗るのが苦でなければ，よりルーテシアらしさが味わえるのは間違いなくMTの方だと思います。

トラブルも，基本的には丈夫な車ですので，メンテナンスさえ怠らなければ，全く普通に乗れると思いますよ。

あと，スポーツモデルのRSですが，この車は現在の小型スポーツハッチの中では，随一の存在だと思います。
少し前まで，現行のミニクーパーSに乗っていましたが，その時試乗させて貰ったルーテシアRSは，スポーツモデルをと言う意味では明らかに，クーパーS より上でしたね。