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ロータスエリーゼ(S2)のローバーエンジンとトヨタエンジンのどちらの...

ロータスエリーゼ(S2)のローバーエンジンとトヨタエンジンのどちらのモデルを購入すべきか迷っています。 次に買う車をロータスエリーゼS2と決めているのですが、ローバーエンジン(STD、もしくは111、111S)とトヨタエンジン(エリーゼS)のどちらを購入するべきか迷っています。

そこで以下の4点についてお答え頂けないでしょうか。

1.私は暑さに弱く熱中症になりやすいのですが、ローバーエンジンのエアコンは全く効かない(熱中症になりますか)のでしょうか。 また、効果的な対策(改造)はあるのでしょうか? それと一応冬場のヒーターの温かさについても気になります。

2.ローバーエンジンは非力と伺いますが、0-100km/hは何秒なのでしょうか(トヨタと同じ6.1秒程度でしょうか)。

3.トヨタエンジンのサーボ付きブレーキは、多少面白みに欠けてしまうのでしょうか。

4.今後10年以上乗り続けるとしたら、維持費が困難になってしまうでしょうか。

不躾な質問ではありますが、ご教授頂ければ幸いです。
Yahoo!知恵袋 4787日前
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質問者が選んだベストソリューション
Elise S1乗りです。

最初の質問で結論から言うとTOYOTAエンジン車がお勧めです。
ローバー社は既に破綻していて部品供給に難が出て来るでしょう。

後4点に就いてです。

1、ローバーのエアコンが効かないのでなくLOTUSのエアコンが効かない(造りが雑)
純正品とは言えLOTUSのエアコンに多大な期待はNG

2、これに関しては知識不足で申し訳有りませんが恐らくTOYOTAエンジン車の方が早いと思われ。
(S1の190とか160でしたらK型でもかなり早いです)

3、一般的な自動車のブレーキに慣れている方でしたらサーボが付いている方が馴染めると思います。

4、維持費の件はどうでしょう、、、当方はセルフにて大抵の事はこなしていますので。
LOTUSの部品供給は良い方だと聞きます(供給元にトラブルが無い限り)

後、購入に関し疑問等有りましたら次のURLにアクセスされて質問されると適切な回答が得られると思います。

Elise Owners Site http://www.eos111.com/

以上核心を憑いた回答で無いかもしれませんが。
Yahoo!知恵袋 4781日前
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質問者が納得エリーゼは幌屋根です。 外したらたたんでトランクへしまうタイプ。 かなり簡素な幌のため、普通の雨でも 若干ながら雨漏りをするという噂があります。
5014日前view468
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質問者が納得マイナーチェンジなら、とりあえず1年間じゃないですか? 「アレ」がS3エリーゼというなら6年以上の販売期間がありそうです。 S1が6年間 S2が9年間(今年で)
5334日前view72
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質問者が納得自分もエリーゼは大好きです。 かっこいいですよね、確かに希少性も高いですし、ライトウェイトで速いし、この車に乗るとほかのスーパーカー(フェラーリやポルシェ)ですら普通のスポーティーカーにしか思えなくなる、というのは聞きました。 しかし乗っている方の話を聞くと雨漏りは多少するらしいです、そしてPAに止めると確実に人が群がるらしいです。 なので1人乗りが多く趣味として乗る人には最高で、もう乗り換えられない様な車ですが、買いものや旅行、デートに使う人にとっては不向きなのかもしれません。 あと車の使用頻度が多いな...
5446日前view55
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質問者が納得故障しない、燃費がいい しかも最安は・・・・ それなら アバルト124です(フィアット124というのはありません) なにせ、国産ですから。 でも、一番おもしろくないです。 故障がなく、燃費が良い さらにめちゃくちゃおもしろいのは 【718ボクスター】に決まりです。 エリーゼはスパルタンすぎで町乗りには適しません 4Cは故障とお付き合いです 他には BMWのZ4 MBのSLC がお勧めです。
2934日前view6
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質問者が納得>あの手の車に乗れるのは今しかないとは思ってます あの手って車高が低い車のことだよね >車高を下げるのは趣味ではないので >そのせいか見た目はイマイチなのですが走行性を考えると 別に111は見た目で下げているんじゃなくて、走行性をあげるためにメーカーが下げているだが・・・ 車高を趣味で下げているアホと111が下がっているのをいっしょに考えているのか あの手の車に乗る意味わかっている?見た目で下げているアホといっしょに考えている時点であの手の車に乗る資格がない
3119日前view19

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