1997年式のフォードサンダーバードV6に乗っているのですがヒーター...

質問者が納得ブロアムとサンダーバードで比較だと根本的にジャンルにズレがあるので迷う対象には感じません 私は80年以前のサンダーバード 理由はスペシャリティクーペとゆう特別な位置付けされているから キャデラックで比較で迷うとしたらエルドラド70年代辺りでしょうか 勝手な価値観ですが、ブロアムは入門編に感じるので若い子向きにとらえています 補足みました 予算を考慮するとあまり年代物は難しいかもしれませんね 比較的入門しやすいのはブロアムでしょう 特に90～92 93以降最終のビッグブロアム あとはリンカーンタウン...

質問者が納得同感です。当方もアメ車２台で排気量５７００＋４６００＝１０，３００ｃｃ、気筒数でＶ８＋Ｖ８＝１６気筒でがんばってます。(^^♪ 魅力はなんといってもローテクです。 ローテクゆえに頑丈です。メンテしなくても壊れません。 無論経年劣化での障害は多少ありますが・・・ あとは、軽自動車の３気筒と単車の１気筒ですね。 我が家にある原動機の総排気量は、５７００＋４６００＋６６０＋２００＝１１，１６０ｃｃです。 エコカーが増えすぎて、ガソリンが余れば、私がどんどん使ってあげましょう！

質問者が納得リンカーンマークⅣは５７９５mm ６代目サンダーバード（ビッグバーズ）は５７３５mm いずれも、ボディは同じです。 ちなみに、先の方が回答している５４３６mmは７代目トリノバーズ（７７～７９年式）です。

質問者が納得確かにありますね。一応車屋ですが私は金属に換えてますよ。（手作りですが・・。） 80～90年位のベンツの124も同じですね。ベンツはアクセルが開かなくなりますが、フォードはアクセル閉じなくなりますね。 おっしゃる通りアメ車の作りは大雑把過ぎですね。盗難防止装置が誤作動しても気にしないし、走ったらいいやん♪的なノリの車が非常に多いです。 給油口もエンジンもトランクも左右のドアなど六種類ありました。盗難防止対策でしょうか？←その通りです（笑）