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カローラの渡河能力 普通乗用車の耐水能力は何mmだろうか。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275258862
のように、洪水と車の関係で一般人に示す 基準 を考えています。

タイヤの厚さの冠水＝ＯＫ（メンテナンス ０円・危険少）
・できるだけゆっくり進もう
・地面が見えないから、路側帯や水中の障害物に注意しよう
・ハイドロブレーンが怖いので少しでも冠水の危険があれば６０ｋｍ以下にせよ

地上最低高の冠水＝ＯＫ（メンテナンス １０００円・危険：中）
・動力装置類が過熱しているときにいきなり入ると故障する
・排気管が水中だと、一旦エンジンを止めると再始動出来ない場合がある
・エンジンが突然止まりやすい
メンテ：古い車は脚周りのグリースアップをしよう。

車軸までの冠水＝ＯＫ（メンテナンス ５０００円～５００００円・危険：大）
・水中の路面状況が見えないからどこに落ちるかわからず大変危険
・車内に水が入ると、腐敗臭がとれず大変な作業になる。
・電気系統がダメージを受ける場合がある。
メンテ：デフやハブ・ギアなど全て水の侵入チェックが必要になる。

フロントグリル下の冠水＝危険（メンテナンス５万円～３０万円・危険：大）
・ジェネレータや多くの駆動系、エンジンの一部が水没しチェックが必要
・機械式空冷ファンの場合は激しい出力低下や羽の破損もありうる。

フロントグリル上の冠水＝不可（メンテナンス３０万～２００万・危険：生命）
・室内の空気で浮上し、単なる水に浮かぶ箱になる可能性が高い。
・エンジンを制御するコンピュータ類が冠水し、なにも動かなくなる。
・吸い込んで水がウォーターハンマーを起こしエンジンが内部から完全に破壊される。

●よく整備された軍用車、ウニモグ、レインジ・ランドローバー・ハマーとランクルヘビーデューティ を 経験豊かな４駆乗りなら水深700mmまで。
●普通のトラック・ピックアップ で 運転の上手な人 なら 水深２０ｃｍかタイヤの半分まで。
●普通の乗用車 で 普通の運転者 なら 水深１０ｃｍ（足首まで） か タイヤの厚さまで。

多くの一般ドライバーが 渡河 と言う４駆乗りでも慎重になるべき条件で運転をする。
彼等は 熱い 国民だから、仏を信じて運に任せて走る場合がある
後から来る財布が痛いや様々な危険の未然防止に上記の 基準 は正しいでしょうか？

４駆乗り経験者に回答求ム

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