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レンジローバー系はかなり壊れることで有名。
最近はあまり話を聞かないが。
セカンドレンジなんて金を湯水のごとく使える人でなければ維持は不可能だった。
今でも多分、エアサス関係で金を食うんじゃなかろうかと思う。
ゴムが呆気なく劣化して（それ自体は消耗品だし当たり前なんだが、異常に早かったらしい）エアサスからの空気漏れ、それから派生する様々なトラブルで総額100万コース……なんてのもよく聞いた。

最近はあまり聞かないから、わりと安心していいんじゃないかと思うよ。

ああ、でも型落ち品だと、レンジローバーといってもディスカバリーベースになるのかな。
現行品ならレンジと姉妹車になるが、旧式はディスコと姉妹車だから。
あれもあれで金を食うけど、あまり派手な話は聞かない。
地味に維持費が嵩んでいくとは思うが、数百万円コースの修理費用はそうそう発生しないから安心していい。

逆に言えば数十万円コースは常に覚悟しておいた方がいいんだが。
エアサスは1本15万くらいするだろうしね。

ただ、お金をかければどんな故障でもほぼ直せるのがここのブランドの車のいいところだから、専門にやってるような修理工場が近くにあれば（レイブリックとか）、比較的安心して手を出せるかなあ、と。
特にそういうところは工夫して安く直せるような努力もしているみたいだし。

ちなみに維持費を気にするなら、ランドローバーブランドの中では圧倒的に壊れないという評価なのがフリーランダー２。ランドローバー専門整備工場の人の話だから、信憑性は高い。

＞近くのディーラーで、型落ちの未走行車は120万ぐらい値引きをするらしく、乗り出し700万とのことでした。

こんなの販売している程度のディーラーなら交渉すれば有利な条件を引き出せる可能性は高いと思います。
（脇の甘いディラーだと思います。）