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車種が違いますけど、マークＸの3000ccに乗っています。
維持費を思いつく限り書いてみますね。

自動車税毎年51,000円
自動車保険毎年43,000円(私はおっさんで無事故が続いて59％引き、30歳未満不担保)
駐車場代毎年120,000円
車検(重量税、自賠責込み)約130,000円(2年に1回、次の車検はもうちょっとかかると思います。)
これで、毎年約28万円。

エンジンオイル・・・月2000kmは走るから年間6回くらいは交換します。1回5,000円としても年間約30,000円。
ガソリン代・・・月25,000円くらい年間約30万円

ざっと思いついただけで年間60万円くらいかかってますね。

あと消耗品・・・タイヤなんか標準サイズを買っても4本で約10万円します。インチアップしてホイルも買うことになれば20万とも30万とも。
スタッドレスタイヤが3年に1回約10万円。

故障をしない前提で修理がなくてこんなもんです。これで故障でも起きたら修理代が別途かかります。

維持費って気にもしてなかったけど、こうやって書いてみると結構かかるんですね。



補足について

単純に20代の低所得の若者っておっしゃっても、なんとも答えようがありません。
具体的な例を考えると、一人暮らしで、所得のうち家賃や生活費を支払いながら3000ccのアスリートを買って維持するというのなら「不可能です。」と答えざるを得ません。
また、親と同居して家賃も駐車場代も不要な人で稼いだ所得はすべて自由に使えるという環境にある人なら低所得であっても何とかなるかもしれません。それにしても何かは我慢しなくてはいけないかもしれません。
例えば、アスリートをローンで買ったとしてもローンを支払いながら維持してもガソリン代までお金が回らなくて、せっかく買っても走ることができないとか。
あえて、ざっくりとひとまとめにして答えるとしたら、私なら「クラウンを買うのはおよしなさい」と答えます。

もうひとつ、私がマークＸを買うとき、クラウンのロイヤルサルーンも候補に上がったんです。しかし、クラウンは価格が高くて買えませんでした。クラウンってお金持ちじゃないと買えない車なんだなぁって思いました。