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私ならＮＸ、ＲＸ、ハリアーあたりですかね。
クーペがあるなら、ＳＵＶの方が荷物が多いときに重宝します。

営業車として使用し顧客を回るのであれば、ハリアーかランクを落とすのもいいかと思います。客人を乗せるなら、クラウンもいいですよね。
ランクを落とす場合、ＮＸ→ランクル200、ＲＸ→プラドという手もあります。
また、ＮＸはランクル200のレクサス版ですが、ランクルだと資産価値としては落ちづらいです（しかも減価償却は、普通の車と同じ）。ＮＸは出て間もないので？です。ディーラーの性格上も若干ランクルの方が安いかと。
大きさでめんどくさいならプラド。こちらはディーゼルもあります。

営業車と外車の入れかわりは、外車が通勤車なんだなぁという風に理解します。

仕事、通勤でクラウンハイブリッドと
メルセデスE。
週末のキャンプとゴルフでRX-450hを使います。
まず楽なのは、断然クラウン。
都内ですが、止められないパーキングは無いです。
運転も楽で、燃費もそこそこ。
ただ、楽しくは無いですよ。
大きさが、関係無いのなら
レクサスRXは、嫌味も無く
オールマイティーに使えます。
燃費もいいし、満タンで800km走ります。

もし，購入する時の経済力を気にしなくてよいのなら，
レクサス・RX・450h・FスポーツAWDを選びます。

挙げられた車の中では最も車格が上です。
クーペとセダンはそんなに違いが無いので，
着座位置が高く，アウトドアでも活用できるSUVが良いです。
そして，RXは6シリーズとのバランスが最も優れています。

トヨタのハリアーとクラウンは誰でも乗っています。
コスパに優れたクルマで人気がありますが，
故に，誰でも乗れるクルマです。

マツダのアテンザは，おそらくディーゼルだと思われますが，
ブランド力はありません。
ガラガラ音は，エコですが，決してオシャレではありません。

キャデラックも，乗っている人が少なく，面白いと思います。
今のアメ車は昔に比べれば，かなり耐久性が高くなっています。
特に，CT6なら，故障の心配は少ないと思われます。

でも，やはりセダンでは面白くないです。
もし，私なら，やはりRX450hFスポAWDで決まりです。

電気自動車とか考えないの？

どの程度の地位の人かわかりませんけどいまだに高級車乗ってると嫌味にとらえる人多いので平社員ならハリアーかアテンザにしたほうが印象はいいと思います
自由な社風ならなに乗ってもいいと思うのでRXかセダンならGSに乗ります

個人的には国産車のSUVが良いと思います。
その中で自分ならレクサスを選びます
理由は、同乗させる場合は貴方が記載したどの車を選んでも、不快感を与えない車だと思いますが、6クーペに無い積載量と日常使いの安心度合いをチョイスします

良いことだと思います^_^

質問が釣る話しっぽい。