零1000パワーチャンバー2 ホンダストリームホンダストリーム ...

零1000パワーチャンバー2 ホンダストリームホンダストリームの2000ＣＣですが最近トップフューエル製の零1000パワーチャンバーを考えています。
ホンダ製のエアクリＢＯＸの性能はかなりいいとは思いますが吸気音が欲しく思います。
そこで

低速トルクは本当に落ちるのか？個人的にはマフラーの径が大きくなると低速トルクが落ちるのは分かりますが、吸気を変えれば本当に低速トルクが落ちるのか教えてください。
ちなみにマフラーはＨＫＳでリアのみ交換で、コンピューターセッティングはしていなく今後、Ｆコン、サブコンも付けるつもりはありません。あくまでも純正ＣＰＵです。

4602日前

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質問者が選んだベストソリューション

最近の車の、エアクリーナーＢＯＸを見てもらえばわかりますが、なるべく大きく容積をとるようにしてます。これは、静音性と、トルクを稼ぐ為です。スポーツタイプのエアクリーナーに変えると、吸気音を楽しみたくなる為、アクセル開度も大きくなり、燃費も落ちます。また、大きくなった吸気音で、早くなったような気がしますが、タイム的には落ちてる事の方が多いようです。
高吸気率を求めるなら、純正交換タイプの、エアエレメントがお薦めです。
但し、質問者様のように、求めるものが、性能よりも「吸気音」であれば、いいと思います。ボンネットを開けたときのインパクトもありますからね。

Yahoo!知恵袋 4596日前

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