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「どっちも」ですかねぇ。

ただ、現時点では前の方の回答にもありますが「レガシィ」ですね。

インプレッサはＷＲＣと共に進化してきたと思うんで、それが無くなった今どこを目指すのか・・・。
次期インプレッサはもしかしたら「ハイブリッド」積むのではと勝手に想像してます。
トヨタの傘下になったのであれば、これを使わない手はないです。

ターボはやはりタービンが回り始めてからの伸びなど結構「中毒」的な部分もあるのでファンも多いと思いますが、個人的にはスバルの真骨頂は「ＮＡ」にあると思います。
特に最安値グレード（ちょっと表現が悪いですが）。

レガシィにしろインプレッサにしろ基本的な骨格は上位グレードを基準にしてる為、最安値グレードはむしろオーバースペック。
走りも他のメーカーに比べれば、差は歴然です。
販売台数にしても先代に関してはモデルチェンジが近づくにつれて「２．０ｉ」（特別仕様車も含む）が常に上位でした。
この数字から見ても、ＮＡ車を好むユーザーが多いのは事実ですね。