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セルシオの購入を考えているものです。 中古のセルシオを購入を考えています。
今は、「レガシィB4 RSK ツインターボ 」に乗っています。

今年、購入(5月)したのですが、色々と不具合？故障？が見つかり、車検が切れる寸前(来年6月末)に、乗り換えたいと考えています。

購入後の不具合(発見)と直した場所。(○がついているのは、修理済み。)

現在の走行距離 : 97500km前後

○フロントシャフト (前輪2本リビルト品に交換済み。)
○前輪ブレーキパッド (両方の前輪2本。ローターが減っている為、キーと鳴きます。ローターは、使えないことは無いですが、そろそろ交換時期が近づいている感じだといっていました。)
○オルタネーター (エアコンオン時、ノッキングが発生するので、中古部品に交換済み)
×エンジンオイル漏れ？にじみ？(場所は、オイルポンプのパッキン部分から。やわらかいオイルですと、しずくとして漏れるらしいです。10w - 50のオイルですと、にじみ程度で済んでいます。エンジンオイル漏れ止め剤添加済み。「修理代 : 20～25万くらい。」)
×ステアリングポンプ油圧不足 (ハンドルが重くなったので、知り合いの修理工場に診断して貰いました。やや重めで、回すのが時々面倒になるくらいの重さ。「修理代 : 7万～8万前後」)
×ギアを入れても？、進まない時がある。(エンジンの空回り。「R」に入れて、バック音等鳴っていても、空回りすることが稀にある。「D」の時も同様。「P」に入れて、再度入れなおすと、直ります。
×2日以上開けて、エンジン始動しようとしても、かぶっている？かは分かりませんが、1発始動出来ない。(3回程度で、ようやく掛かるって感じです。)
×ウォーターポンプ (スバルでは、10万キロを目安に交換必要とのこと。オイルポンプと一緒に交換する必要がある。)
△タイミングベルト「25000km」に交換済みとのことですが、オイルポンプ修理時、一緒に新品にして貰う必要がある。
？3000回転～4000回転(それ以上は鳴りません。)くらいに、金属音で、「カチャカチャ」足回りから鳴る。段差時も。

くらいでしょうか。

直すところがたくさんあり、セルシオも乗りたいので、買い替えを検討しています。
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もし、貴方が私と同じ立場でしたら、直すかセルシオ買うか、どちらにしますか？
回答願います。

また、21歳(年は近い方がいいです。)で、掛かる維持費を教えてください。

よろしくお願い致します。

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