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インチアップは性能ダウンです。知らない方は「インチアップすれば走りも良くなるだろう」と思いがちですが（私も昔はそうでしたが）、実際やってみると結果は逆です。
ゴツゴツするのは勿論の事、コーナリングで「グラッ、」と車が傾くようになります（遠心力によるロールの発生＝車酔いの原因）。S普通のセダンやミニバン、SUVなど「重心が中心に集まっていない車＝重心が四隅に散らばってる車」はタイヤは適度に柔らかい方が重心のアンバランスさを上手く相殺して、かえって走りは安定します。※カーブでハンドル切っても車が傾かなくなる
タイヤは20インチなどにすれば当然硬いものになります。そのぶん他の部品が皺寄せを食らって無理をするです。だから全体の調和が乱れてカーブで車が傾くようになるんですね。もしタイヤを20インチなどにするんでしたら他の部分もこれに比例して硬くしなければなりませんが、そうすると当然衝撃吸収性は悪くなります（ゴツゴツするようになります）。
元々シャシー性能が良ければ20インチなどしなくても14インチの（扁平率）70タイヤでも全然ロールしません（ドライバーの腕もモノを言いますが・・・）。70だから衝撃吸収性も良好です♪→この事から「インチアップは走行アップには関係ない」という事が分ります（ロール増えるしゴツゴツするし部品の痛みは激しくなるしタイヤの値段は上がるし）。