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板金＋塗装でOKです。パテなんか簡単にとれます。ボディ交換はもったいないです。

ボディの色は何色ですか？
濃色ならばルーフやボンネットなどの「真上を向いているところ」がそろそろ褪色し始めますよ。

私の場合にはミラー、ルーフ、ボンネットが褪色し始めました。
また、ある時、車左サイドにこすられた痕が・・（泣）。駐車時にこすられて逃げられたものと思われます。
満身創痍となったので、他車に乗り換えるかなぁと思いましたが、
現在販売されている車種で気に入ったものもなく、長く乗ろうと決心しました。
それならばいっそすべてなおそうということで、小石が当たったような細かいへこみまで、すべてなおしてもらうことにしました。
「全塗装」です。
部分的になおす場合には、なおさない所に色を合わせます。つまり、「中古の色」に色合わせです。
私は全塗装しましたので、「新車の色」になりました。品番の色をそのまま塗装するので、色合わせの費用もかかりません。
良かろう悪かろうでは後悔しますので、ディーラーにお願いしました。
費用はおよそ、部品５．７万、脱着７．２万、板金６．１万、
アンダーコート＋塗装２５万、消費税２．１万、値引して全部で４５万でした。
「部品」というのは、「ドアベルトモール」などのゴム製で劣化していたものです。
悪いものはすべて換えてもらったので５．７万かかりました。

あなたの車の状態にもよりますが、換える部品を少なくしたり、
板金工場を探して安くあげてもらえれば脱着（手間賃）、板金は抑えられると思いますよ。

あなたも現行車種に満足できず、長く乗るおつもりでしょう。
ならば、純正部品の手に入るうちに後悔のない修理をお薦めします。
「新車の色」、最高ですよ。

＊カウルトップベンチレータルーバ（フロントガラスとボンネットの間の黒いカバー）も褪色しましたので、
一緒に換えました。１．７万くらいです。