セリカ ZZT231の解決方法

質問者が納得排気量はエンジンですから、マフラーを変えても変わりません 馬力やトルクは多少変わりますが、一番変わるのは排気「音」です 一般に、市販マフラーは『音がうるさくなる』ものが好まれます 価格は、数万円～１５万円程度です エンジンをいじらない限り圧縮比は変わりません マフラーをいじってく変わるのはいわゆる排気の抜けです 今のあなたなら『車屋のカモ』ですね なんにももわからず、言いなりにお金を使うだけですよ 少し車の事を勉強してから車をいじりなさい オートメカニック誌を半年ぐらい読みなさい・・

質問者が納得チェックランプは、油量の減少でも点灯しますが、第一に油圧がかかっていない場合に点灯します。 書かれている飛ばしている時に点灯するという事は、アクセルオンの際に油圧が掛かっていない、 つまりオイルが必要なだけ循環していないという事であり、そのまま走り続けたら場合、最悪、エンジンブロ－に繋がる事もあります。 また、もしかしたら単純にセンサ－の経年劣化かもしれません。

質問者が納得週に50キロなら充分過ぎるほどです。 あとは普通に点検とかするだけで充分です。 バッテリーは消耗品だから、ダメになったら換えればいいだけです。

質問者が納得奇遇ですね。 ZZT231でWORKのCR-kai１８インチ8.5Jを履いてました。 タイヤは225/40/18のファルケンジークスを履いてました。 周りでは35扁平で履かせている人もいるので問題ないのだと思いますが、 タイヤのサイドウォールの硬さなどはメーカーによって違うのでなんともいえません。 自分はなぜこのサイズかというと、もともとフォﾚｽターについてたタイヤつきの18インチを嵌めていて、そのｻｲｽﾞのまま上のセットに変えたからです。 あとスバル用でよく出るサイズみたいで安かったのもありました。...

質問者が納得引っ張りタイヤですね。どうしても引っ張りタイヤにしてしまいますと、ｴｱｰがリムから漏れてしまいます。ショップでｴｱｰ漏れするタイヤを一度ホイールから外してもらいホイールにタイヤを組み込む際にタイヤのリムにﾜｾﾘﾝ？みたいなものを塗るのですが、それを少し多めに付けてもらい組み込みしてみて下さい。タイヤを購入する前にやってみて下さい。改善されると思います。それでもダメな場合やタイヤサイズ変更したい場合は225/40/18がいいと思います。タイヤとフェンダーに隙間、余裕が無く干渉するのをお悩みでしたらダンロップタ...

質問者が納得メリットは電気容量が増え、余裕が生まれる。デメリットは重量が増える。（セリカのバッテリーの搭載位置が何処かわかりませんが、車の中心部から離れた所の重量増しは良くありません。） あと寒冷地仕様(車種による)ですが、ドアミラーヒーター・ワイパー用のガラス熱線・リヤワイパー（アームとブレードが別体）位でしょうか? 上記の電装品を使うためのバッテリー容量アップですので、無理にサイズを上げなくても良いのでは？サイズを変えずに容量アップの４０B19L(B19サイズの標準流通品)とかはどうですか？

質問者が納得エンジンがノ-マルで特別な手を加えていないのでしたら シリンダ-へッド等の面研や部品購入で作業時間を 考慮すると大概は乗せ換えを選択されますよ！ ZZT231の年式/類別区分等に該当する ２ZZ-GEのリビルトかヤフオク等にて中古エンジンを 探して乗せ換えた方が時間やコスト面でも得策だと思います。 クルマそのものが改造等を施しディ-ラ-等で作業依頼が叶わない 場合は最寄りのカ-ショップや整備工場へ依頼されたら いいと思います！ 因みに乗せ換え工賃が￥50.000前後 （エンジンが揃えば3〜5日前後）...

質問者が納得ナビの電源は、オーディオから取っています。 オーディオには、電力の余裕があるからです。 さて、あなたのナビの電源は、どこに繋がれていたのでしょうか？ 純正なら、カプラーで、配線されていたのではなかったのですか？ ナビが動かないのは、電源が入っていないからです。 ナビのカプラーは無視して、配線し直す必要があります。 配線コネクター（二枚貝）で配線します。 ナビの配線の内、 ・常時電源は黄 ・アクセサリ電源は赤 ・アースは黒 ですから、それさえ繋げば、最低の機能は動くはずです。 それが動いたら、後は ・イルミネ...

質問者が納得大切にしているのが伝わる質問ですね。 エンジンオイルとエレメントは人それぞれ運転次第ですが、まぁ平均値ぐらいですよ。 AT車乗らないんで私は換えたこと無いけど、ATFってオートマのフルードですよね。だったらそんな汚れないから替えすぎ！ TOYOTA車なら早くても5万、ぶっちゃけ10万でも大丈夫です。 パワステも10万程度で十分です。 デフは人それぞれ運転次第ですが、車検毎で十分ですが、MT車ではないのでそこまでしなくても、とも思います。 (MT車の場合、ギアとデフが同一空間同一オイルを使うため) まぁむし...