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タイミングベルトはそんなに高くないので、ご心配なら純正品を買われた方が安心ではないでしょうか。

今、手元にパーツリストがないので正確な値段はわかりませんが。

ATフリュードは4万キロ毎に行きつけのガソリンスタンドで交換していますが、一度も不具合は出ていません。

ただ、おっしゃる通り、世間では長く交換していないと不具合が出る可能性は大きいような事は聞きますね。

もし、交換なさるようでしたら、一度目はディーラーさんで相談の上、お願いしたらどうでしょうか。

SR40なら登録台数も多く、知識も経験も豊富だと思います。

ATのレベルゲージはエンジンルーム内にありましたね。

ちょっと奥だったような。

これも現物がそばにないのですぐにはわかりませんが。

取扱書に書いてありませんかね。

平成9年登録のSR40に乗っています。

14年目18万キロですが、まだ元気ですね。

多少オイル下がりがあります。

やはりオイルをしっかりしていてもここまで来るとしょうがないですね。


タイミングベルトについて。

ヤフオクでＳＲ40エンジン3S-FEで値段を調べたところ、一番安いので6760円でした。

純正部品で同じようにタイミングベルトとアイドラー2個のセットでは9000円でした。

6870円でドライブジョイの製品が出てましたね。

ドライブジョイはディーラーさんでも使っている部品ですので安心できるでしょう。

これに振込み手数料などを考えれば、7000円ちょっとですね。

2000円ほど安いですよ。

ATのレベルゲージですが、エンジンルームをフロント側から見て左側のインマニで奥の2本の下にありました。

夜に確認したので確かではありませんが、赤い引っ張りやすいゲージがないでしょうか？

走行中に外れないようロックがかかっておりますのでエンジンオイルのように抜くだけでは外れません。

ロックをはずしてから抜くようにしましょう。