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日産車。故障。

1台目に所有したのが、平成の年式の日産ウイングロードでした。
走行距離が5万キロ以下で、当時5年落ちくらいの中古車で購入しました。

時間軸までは覚えていませんが、4 つあるイグニッションコイルが1つ故障し、1つ目と2つ目は故障した所だけを交換しましたが、3つ目が壊れた時点で4つ目も交換し、結果的イグニッションコイル全て交換しました。

その他にも、リアパワーウィンドウが開かなくなったり、リアスピーカーが壊れたりして、購入から6年後くらいで15万キロくらい走った頃に、ダイナモが壊れて、壊れた現場近くの修理工場で、もう修理するよりも….と言われて、知人の車屋さんから代車を借りてしのぎながら、その時の予算で手が届く中古車を急いで探して、平成17年式のトヨタパッソを購入しました。

当時6年落ちの走行4万キロくらいで、現在も乗り続けていて、10万キロを超えたくらい走っています。

現在のパッソに関しては、消耗品の交換以外で修理する事もなく乗れています。

ただ、ウイングロードはラゲージの広さなどの利便性と通常の維持費としては、自分の希望通りのバランスでした。

次に車を買い替える際も、出来るだけ安く済ませたいので、高年式で走行距離が少ない中古車を購入したいと考えています。

前回のように、壊れてから探すのは避けたいので、10万キロを超えてから、中古車情報をチェックし始めました。

現在、故障も無く乗れているため、またトヨタ車にしたいと思う反面、トヨタに拘らずに、日産や他のメーカーも視野に入れた方が、予算や自分の望む大きさの車が見つけやすくなるのでは。
という気持ちもあります。

実際、トヨタ車は他メーカー車に比べて故障は少ないのでしょうか？
また、日産車は私のように電気部品系統など、故障しやすいのでしょうか？

実体験や、自動車修理のお仕事をされている方などから、ご意見アドバイス頂けましたら、次の買い替えに対して参考にさせて頂きたいと思います。

よろしくお願い致します。

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Yahoo!知恵袋 3453日前