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>でも、２００９年のボルボで自動緊急停止ブレーキを認めましたよ。
>（ボルボのは、車が勝手に判断し自動停止し、尚且つ、勝手にスタートする。）
?これを、ドウ解釈します？

自動運転装置では無いからねぇ（笑）


>これは簡単、カメラで撮影すれば良い。警察が証拠として認めましたけど・・・何か問題でも？

だからメーカー側の責任と認定されたらまずいから、我々がまともに運転出来る間は無理でしょうな。って事です。


>外国が圧力掛ければ、１秒でしょうね。（笑い）

外国が日本に「自動運転を導入させる」メリット・・あるの？（嘲笑）
「自動運転」と「ブレーキ補助装置（アイサイトなど）」とはレベルが違うんですよ？解ってますよね？

以上。

外国製の優れたショックアブソーバーは
外圧によって解禁されたけど
未だ国産ショックでマトモなモノは数少ない
また
電動PSが普通になったけど
フィールの良いものは極めて稀
だれも文句言わないのが不思議だ
最近輸入車が好調なのは
価格もあるが、そんな問題もあるかも

まぁよくわかんないけど。

緊急ブレーキなどアイサイト等のシステムはあくまでも主導はドライバーにあり、アシスト機能です。
自動運転装置ではないのです。

言うなればABSなどと同じ。
緊急のシステムが働いてもこの状況を作り出したのはドライバーですから責任はドライバーにあります。

しかし手放し運転といった自動運転装置はその状況すら自動で作り出されるので責任の所在が不明瞭となります。

メーカーが完全に安全に自動運転しますと保証したとして、その上で事故ればそれを信じて買ったオーナーには過失は認められません。
むしろそれを保証できないで売ったなら不完全なものを売ってしまったメーカーの責任となります。
システムに100%はありませんからね。
故障したらどうしましょ？壊れない機械はこの世にはありませんしあり得ません。
絶対が求められる宇宙船ですら故障するのですから。

カメラで云々といってもドライバーの動きや車の動きを全て撮影するのは事実上難しく、それら機材の購入費や搭載費をメーカーや個人に負担させるのも無理です。
撮影すれば良いなんてのは後付け理由で机上の空論に過ぎません。
責任というのは人にあるからこそ存在するのです。
責任の無い物に信頼を置くことは出来ません。
となると自動運転を認めるわけにはいかない、となります。

何が起きても自分が責任を持つというオーナーしかいないなら成り立つかもしれませんが、PL法なんて法律がこの世に存在しうる限りそれも無理でしょう。

ま、正直あなたの言ってることの方が幼稚で話にならないと思いますよ。
自動運転とアシストの違いもわからないようでは。