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先日仕事の作業車のH12年式のマツダスクラムバンについて投稿させ...

先日仕事の作業車のH12年式のマツダスクラムバンについて投稿させて頂いた者です。過去の投稿を読んで頂けましたら概要を分かって頂けると思うのですが、 水温計についてご教授頂きたいのです。会社が点検に出した所、プラグ交換のみで終了し、水温計については「この車は水温計が元からすぐには上がらない車だから、異常ない。」と工場で言われたみたいです。少し前に乗っていたH10年式のエブリィや、今日代わりに乗っていった上記と同型のキャリーでは、水温計は安定していました。H12年式のエブリィやスクラムは水温計が安定しない作りになっているのでしょうか?というより、今時故障ではなくアイドリング時に水温計が下がってしまう作りになっている車があるのでしょうか?工場に言われたという「元から水温計が上がりづらい車」の言葉に疑問を感じたので質問させて頂きました。何卒宜しくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 5812日前
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会社の車でしょ?何が不満なのですか?エンジンが止りそうなら
止るまで乗ればどうですか?止ったら社長も信用するでしょう。
水温が上がらないから寒いなら、一度社長と一緒に外回りすれば
判って貰えるでしょう。
貴方は、会社が点検に出す時に、自分が感じた不具合状況を
修理業者に伝えましたか?「水温計の上りが遅い」とだけ伝えたなら
馬鹿な業者の回等として「元から・・・」もうなずけます。
仰る症状からは、サーモスタット閉じ不良、又は、ジグルピン不良
ですが。
Yahoo!知恵袋 5810日前
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質問者が納得バン用タイヤが標準だと思うのですが、それが一番優れています。
3501日前view25
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質問者が納得型番云々は調べりゃわかりますがエアコンのリコール車両に当てはまってませんか? マツダのHPで確認して電話して下さい。 リコール対象なら無料で直して貰える場合があります。 その型式でリコールが出てますから一度確認した方がよいですよ。
3732日前view15
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質問者が納得>サーモスタットが故障している サーモスタットが故障していると エンジンが適温になりにくくなります エンジンの燃焼は 水温、油温とも80~90度の時が良く燃焼でき それより、低い温度では 吸気関係・吸気バルブ関係 燃焼室関係 スロットルバルブ関係 プラグ チョークバルブ ISCV関係 EGR関係 PCVバルブ関係にカーボンが溜まり エンジン始動・アイドリング等が悪くなる場合がありますよ マフラーの出口を見て、ススが多い場合 カーボンが下の様に付いている可能性があり あと 18年なので、 ダイレクトイグ...
4241日前view918
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質問者が納得ターボ仕様でないと、クランクピン太さピストンピン太さ、当然コンロッド&ピストン形状等が違うので使えません。 オイルパンもターボのオイルリターンパイプが付いていませんので、他の物は使用不可ですね。 補足に対して 済みません私の方でも少し的外れの事を書いたのに気付いて、訂正文を書こうとしたところです。 ターボ仕様車であれば補機類の移設をすれば大丈夫ですが、デスビの取り付け向きがカムシャフトに対して水平と直角の物が有りますが、同じ向きの物が楽ですね。
4483日前view98

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http://www.mazda.co.jp/.../menu.html?scrumwv_201109.pdf
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