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550ccのサンバーというと
ＫＴ（トラック）かＫＲ（1ＢＯＸ）
という型式の2気筒のＥＫ23というエンジンの車だと思います。

タイミングベルトの交換はむずかしくないですがウォーターポンプの
インぺラー（水車の回ってる部分みたいな部品）の奥にあるインぺラーシールという部品を交換するのが大変です。

マニュアルの手順だとドライブシャフトを外してｵｲﾙパンを外してエンジンのサイドケースを外して内側からインぺラーシールを外します。

自分で工具を加工すればサイドケースを外さなくても外せるのですが… ムズカシイです。

交換部品としては
タイミングベルト、ベルトテンショナー
ウォーターポンプインぺラーキット
カム、クランクシャフトのオイルシール
オイルポンプシャフトのｵｲﾙシール
サイドケースのガスケット
オイルパンのガスケット（はコルク製、液体パッキンの2種類があったはずです。）
くらいではないでしょうか？

ただ、ウォーターポンプのインぺラーのみを交換するのであればカバーを外してボルト1本で取れます。
インぺラーは鉄製のため、減ってしまい（小さくなる）吐出量不足でオーバーヒートの原因になります。

インぺラーシールでＬＬＣとｵｲﾙとを分けています（外側ＬＬＣ、内側がｵｲﾙ）
シールがダメだとウォーターポンプ下側の穴からどちらかが漏れてきたはずです。
漏れてきたら考えましょう。

漏れさえなければ、ﾀｲﾍﾞﾙ、テンショナー、カム、クランクシール、インぺラーのみの交換をおすすめします。