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カーナビのデーター監査部門に出向していた事が有ります。全てのメーカー製がそうであるとは云えませんが、一つの可能性として考えられる事が有ります。
カーナビの中には車のあらゆる方向の動きを検知する三次元ジャイロセンサーとタイヤの回転から拾った距離を分析してスタート地点からの現在位置を計算する経路機能と、衛星からの電波を受けて位置を特定（原理については割愛）するＧＰＳ機能が有ります。カーナビはＧＰＳに依って現在位置を特定し、経路機能を補正しながら電子地図上に自分の位置を表示して行きます。
ＧＰＳ機能は受信範囲に最低四個の衛星が無いと位置特定が出来ませんが、使用している電波は途中に雨雲や雪雲‥又は部分的な電磁波の通りにくい電離層状態‥などが有ると非常に受信し難く為ります。そうするとカーナビは現在位置を見失ってしまい経路計算が出来なくなってしまいます。
するとカーナビは元々の電子地図の中に埋め込まれている基準点を始発点として補正しようとします。この基準点がホンダの場合は本社のある「東京都港区青山」なのです。自分はデンソー製セルシオ用のデーター監査をしていましたので基準点が「愛知県豊田市」のトヨタ本社でした。
最新のカーナビはジャイロセンサーや計算用コンピューターのバッアップメモリーの能力が上がり、多少の間なら次に良好な受信が出来るまで経路機能の記憶が保持出来ます。しかしその頃のカーナビの計算能力とバックアップメモリーの容量は少なく、簡単に位置を見失ってしまう事が有りました。そして、その度に基準点からの位置特定をやり直すので頻繁にホンダ本社の有る「東京都港区青山」が表示されるのです。
故障と云うより、逆に機能が正常に働いている証でも有るのですが、余りにも頻繁に起こるようで有ればＧＰＳアンテナの接触不良やアンテナの取付に不具合が有るのかも知れません。一度ディーラーでチェックして貰って下さい。