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完全に、コンプレッサーが焼き付いてしまったようですね。
既に他の方も回答していますが、コンプレッサーとホース、Oリング、その他主要部品を交換となると、20万ぐらいはかかるでしょう。
しかし、ここでもっと気をつけなくてはならないのが、ベルト類です。
エンジンがかかっている間はベルト類は回っています。
もし、コンプレッサーが止まっていると、結局、プーリーが回っているわけですから、焼き切れます。
そうなると、他のベルトも切れる恐れが生じます。
そうなりますと、費用もかさむことになります。
ですので、メカに「修理が必要」と言われた時に、使わなければ良かったのです。
貴方が使ったからこそ、最悪の結果を呼んだのです。
自分も、ガスが無いのに気付かず、回していたことがありました。
今は、ガスを充填しましたから、よく冷えてますけど、あのまま放っておいてたら、きっと焼き付いていたでしょう。
小生もそう言う経験を積んでいるのです。
尤も、小生の場合、車検上がりの軽貨物でしたけど、コンプレッサーの焼き付きによって、ベルトが切れ、オルタネータのベルトも飛んでしまったのです。
しかも、自宅から350キロも離れた京都でです。
しかし、かろうじて、クランクを回すベルトと、ウォーター・ポンプを回すベルトは生きていてくれたおかげで、途中、雨にはなったが、何とか帰還できた。
速攻で修理工場に持ち込んだが、20万以上の費用がかかったことを憶えている。