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車の買い替えで決断できずに困っています 車の買い替えで真剣に迷っています。
今の車は、2年前に購入した1.5のアクセラCVTです。
下取り金額は100万円でローン無しです。

どうしてもMT車がほしくなり、買い替えを検討し始めました。
いろいろと検討し最後に残ったのが、マツダスピードアクセラとRX-8です。
残価設定で購入するとマツダスピードアクセラは予算通り、RX-8は予算を月1万円追加となり予算オーバーです。
ただし、頭金を投入し予算に合わせることも考えられなくはありません。
試乗した感じだと、RX-8と比べるとマツダスピードアクセラは乗り慣れていることもあるので、刺激が少ないと感じました。
RX-8は魅力的ですが、頭金を投入しなければならないことと、それ以降も予想以上に維持費がかかるような気がして結論を出せずにいます。
走行距離は年間3000km以下(ただし渋滞の多い地域)、保険は20等級、現在の車で車両保険加入で月払い3500円程度です。
メンテナンスパック、延長保証に加入するとして、どの程度維持費が違うのでしょうか。
たぶん今乗っている車がアクセラでなかったら、マツダスピードアクセラを新鮮な気持ちで乗れたと思うのですが、どこか乗り味に変化がなく刺激が少なく感じてしまいます。
もちろん、オプションでエクゼなどのそれなりのパーツつけるつもりですが、それでどの程度変化が感じられるかがわかりません。
あれだけの硬派なモデルなのに、シートがほぼ同じなのが最も残念です。
シートを変更することも考えましたが、サイドエアバッグを犠牲にすることにためらいがあります。
あと1週間程度で結論を出さなければなりません。
第三者から迷っているのであれば、買い替えしないほうがよいという意見もありました。
ただ、そのまま今の車に乗り続けるとあと1年で車検になります。
車検代や時価の低下を考慮すると、今決断したほうがいいように思っています。

ご意見を頂戴したいと思います。
真面目な相談なので批判等は結構です。
Yahoo!知恵袋 4296日前
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質問者が選んだベストソリューション
マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。
またDISIターボは、8よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も5000円高くなります。
タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、8より早く減ると思います
維持費においてマツダスピードアクセラは8より、安いということは考え難いです。
ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、8しかないと思います。
心配される8の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。これは古いRX-7の話を8に当てはめたようなものです。
はっきり言ってRX-8ユーザーは、何もエンジンについてレシプロ以上に気を使っていません(慣らし運転が必要と、説明書にあるだけです)。
Yahoo!知恵袋 4296日前
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http://www.mazda.co.jp/.../rx-8_201010.pdf
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