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ヨコハマタイヤのガーデックスというスタッドレスを使っている人が去年いましたよ。

2000年より前のスタッドレスだと思います。
クラウンに装着してましたが、凍結時いつもスタックしてたようです。

一応、使えます。

自分の乗り方だと、ブランドは関係なく平均５シーズンくらいでプラットホームが出てきますね。
スタッドレスタイヤ装着期間で、だいたい１万キロ近く走行します。

ブリザックとかの発砲系なら、7～8年は大丈夫だと思いますし、実際私もそのくらい使ったことがあります(八ヶ岳麓の標高1000m住み)。
発砲系の場合、ある程度ゴムが硬化してもコンパウンドとしては軟らかさが保たれるのと、吸水性能のお陰である程度は走れます。
もちろん、新品時と比べて性能は落ちますが、それを意識して走る分には大丈夫だと思います。
発砲系以外の場合、ゴムの硬化がコンパウンドの硬化に直結しますので、どうしてももう少し短くなってしまいます。
いずれにせよ、室内の冷暗所でしっかりと保管して下さい。

私、エボVでBSのREVO1を６シーズン使いました。
ちょうど、６年１２月中旬から３月いっぱいまで履いて、プラットホームが出てきたくらいです。
年間走行距離が12,000kmくらいなので、単純に冬の４ヶ月で4,000km。６シーズン24,000km使った計算です。
６シーズン目でも荒っぽくアクセルオンをしない限り、タイヤが空転することはなかったです。
志賀高原の下り凍結路も他車とペースを合わせてゆっくり下れば問題ありませんでした。
今年、新品スタッドレスでもやっぱり滑りましたから、ほとんどグリップ力は悪くなっていなかったようです。

質問者様は、スキー行きの日だけ履き替えていらっしゃるようで、ハッチングもきれいに残っているのではないですか？それはそれはもったいない使い方です。
年間の走行距離にもよりますが、最低20,000～25,000km程度は使うくらいで計算して履きつぶした方が、その間、夏タイヤを温存できるのでそれだけ長持ちしますよ。

ブリジストンの初代ブリザック、エスティマ・エミーナ（４WD)で合計14年、履いたよ。 まぁ、冬期間の約半年ない間（11月～3月いっぱい位の期間）だけだからもったんだと思う。 溝は５分山が限界と思ってて、それ以上なら使えると思ってたけど、ゴム自体がブリジストンは柔らかいから、ギリギリまで使ってもまだイケそうな気がした。 距離は１４年間で１１万キロ位の走行でした。 だから７，８年なら行けない事は無いかも。 あまりに滑りが酷く感じたら直ぐ新品に交換に行けば良いのではないかな？

北海道札幌市に住んでます。 夏タイヤは3回は新品に換えてるけどネ～。

ひと冬履きっ放しなら確かに３年が限度ですね。私は４年目のスタッドレスタイヤを履いた際、とにかく凍結路交差点で止まらずヒヤヒヤ（非常にゆっくり走ったにも関わらず）しました。MTでエンブレ併用してなきゃオカマ掘ってたでしょうね。もちろん溝はまだまだあったんですが、翌夏諦めて履き潰したくらいです（でもBSなためか真夏でも良く効きました）。

さて質問者さんみたくスキーのためにわざわざ履き替えている・保管方法も適切ならば６年はイケるかも。ただ７年目以降は安全と安心を買うつもりで買い替えをお勧めしますね。６年目過ぎたら夏に履き潰せばいいので（ただし雨の時は特に慎重に。夏タイヤ以下のグリップなんで）。タイヤカバーの上にブルーシートを掛けて縛ればより完璧、保管場所も雨が当たらない日陰なら満点です。

補足：私より長くタイヤが持つとおっしゃる方は私よか寒冷地にお住まいだからですかねぇ？確かに私の在住地は積雪も凍結も冬に複数回程度、あとはドライ路面ばかりで用心のために履いてる訳ですけど。下手に積雪・凍結がしょっちゅうあるほうが長持ちするんかな？

５、６年が、いい所じゃないですか、

その使い方でも、４年目からは、タイヤ屋さんで、タイヤの硬度計で、見て貰うとタイヤの硬さが分かると思います

以後毎年見てもらえば、何処迄使えるか分かると思いし、安心して使えると思います

100パーセントスタッドレスでないと事故を起こしますよ。
必ずスタッドレスにしたほうがいいです。
5年ぐらいでいいと思いますよ。雪が降らない地域でも凍結の恐れがありますから、冬はスタッドレスつけっぱなしでもいいとおもいますよ。

保管状態良さそうなので10年はいけるとおもいますよ 私は北海道で8年くらい同じスタッドレスをつかってましたから ブリヂストンあたりならゴムが結構固くなっても 案外つかえますよ保管は物置にいれてるだけでした

メーカーとしては概ね３年間は保証しているようです。（50％摩耗）
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_03.html

質問者様の使用頻度であればもう少し使えそうですね。
但し、保管方法次第なのでゴムが硬化気味になったら思い切って買い換えが安心です。
手間がかかりますが、保管前にタイヤは必ず洗浄した方が保ちはいいので洗車がてらタイヤも洗浄してから保管するといいですよ。
北国では新品から半年サイクルで使用して適当に保管している人でも３年は使えてますから。

6年落ちのミシュランのスタッドレス。圧雪はともかく
凍結路では路線バスの速度でカープに進入できなかった。
車は4WD車でした。
凍結していたら7、8年と言うのは無理でしょう。

路面状況はコロコロ変わるので走行距離にもよるけど
3万キロもしくは4、5年で替えるのが良いでしょう。

ＢＳなら、４・５年くらいは使えるかな。

他のメーカーのは、年ごとに硬くなってきているのがわかりますよ。
圧雪路なら使用可能ですが、凍結路面では２年目が限界です。

冬タイヤとしての使用限界は頭がギザギザのプラットフォームまでです。
その後はスリップサインまで夏タイヤとして使用できます。
もしかして新品スタッドレスなら凍結路でスリップしないと思っていませんか。