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エンジンの回転が・・・ 自分は車についてあまりよく分からないので質問させていただきます。

車はスバルレガシィツーリングワゴン(bh5d Etune-Ⅱ)で、どノーマルです。

今日は久しぶりに高速を走ってきました。

乗っているのはMTモード付きATなのでMTモードで走ってました。

車を追い越そうとして、3速にギア落として4000回転くらいまでエンジンを回しました。
なんか4000回転以上回そうとしても、4000~4200回転あたりでふわふわして、それ以上は回りません。

つなみにエンジンの警告ランプとかは点灯していません。


これって、明らかに故障ですよね。
そこで質問です。

①原因ってなんですか?
②普段は一般道で使っている車のため4000回転も回しません。
もし、そのまま何も対処しなかったら症状はひどくなりますか?
Yahoo!知恵袋 5176日前
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プラグの交換時期かも知れません。エンジンがかかりにくいとかありませんか?
Yahoo!知恵袋 5176日前
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質問者が納得ご報告ありがとうございます。 これからの参考にしたいと思います。
3016日前view8
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質問者が納得オートエアコンの場合は暖房と冷房をミックスするフラップが付いており、アクチェィターモーターがあり、モーターのギヤ(プラスチック製)が欠けると仰しゃる状態になる可能性が有ります。 この場合は、耳を澄ますと作動音が連続してる筈。 ま、スバルに持って行こう(^ω^)
3019日前view18
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質問者が納得どちらも考えられますね。 まず、自分のクルマのヒューズを確認したら如何でしょうか? 例えば、私のクルマ(BRZ)の場合、コンソールボックス内と センターコンソール(アームレストはないがおそらく似たような位置)に シガーソケットがありますが、取説で調べたところヒューズは1つしか なく共通でした。 なので、私のクルマ場合、同じような症状が発生していたら疑うべき は配線となります。
3040日前view16
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質問者が納得夢を持つことは良いことです。 ただまぁ、現実もある程度は直視する必要があります。 まずは「任意保険」について考えてください。免許取立て・18~19歳が一番保険も高く、年間で25~30万円で済めばよいほう・車種によっては30万円台後半にもなります。(もちろん、保険の内容次第で多少は前後します。また実家で同居されているのであれば両親の2台めの車として保険を掛け、年齢条件等を考慮すればもう少し安くすることも出来ますが。) それと、慣れないうちは何かでこすった・ぶつけたなどやってしまいますが、その修理代・5~1
3068日前view17
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質問者が納得純正しかだめです。 社外のキーレスキットを丸ごと交換なら使えます。
3094日前view24

取扱説明書・マニュアル

3902view
http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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