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"セルシオ"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得セルシオ→LS アリスト→GS アルテッツァ→IS ハリアー→RX ウィンダム→ES ソアラ→SC ランクルプラド→GX ランクル→LX
4369日前view13
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質問者が納得ベンツはどちらかというと無骨ですね、細かいところまで気がつくような繊細さは日本人の方が上です。元々、質実剛健で売っているメーカーですから、内装は二の次という感があります。 それでも、最近のベンツは内装を手を抜きながら立派に見せる手法を学んできているみたいで、、まぁマシにはなってきています。 次期Sクラスが秋のフランクフルトショーで登場してくると見られています。年末には日本に入ってきますので、時間があれば見てからでも良いのではないでしょうか。 壊れるのは巨漢ゆえで、Sクラスのトップグレードはダメです。消耗...
4222日前view172
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質問者が納得過去のセルシオの本カタログを何冊か持っていますが、自動車カタログはマニアがいるためヤフオクなどでは結構な値段で売れます。 通常のペラペラなカタログでも車種にもよりますが2~3000円、ハードカバーの本カタログともなれば5,000円以上になるものもあります。 プレジデントやセンチュリーは、通常ではもらえないカタログでたぶん仕上げも良いと思いますのでマニアの間では競合して価格が上がります。 古本屋ですとまとめて安く買い叩かれて(1冊500円くらいの一律で合計2~3万円)しまいますので、やはりオークションがい...
5619日前view11
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質問者が納得 レクサスが日本でどう伸びるのか、興味があるところですね。  レクサスの値付け(プライス)は、おっしゃるとおり、欧州の高級車と国内上級車の中間的な位置づけです。もし従来のセルシオやアリストのような値付けではなく、プライスを思い切ってあげたところに、トヨタの将来構想があります。つまりトヨタも欧州高級車と同じブランド力がほしいということです。一台当たりの利益を大きくしたいということです。  レクサスは北米で大成功しました。しかし欧州の高級車と同じブランド力があるかどうかときかれれば、そうではないでしょう。北...
6436日前view35
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質問者が納得ただ人気がないだけだと思いますよ。だって、実際まったく見かけなくないですか?私は30セルシオから7シリにしましたが、30の時はうじゃうじゃ居ましたが7となんて一日走っててすれ違うかどうかですもん^^; やっぱりベンツの人気は強いですね!ちなみに買ってから気がつきましたが、7は後ろに乗るものであって優雅に運転するってのとは違う気がします。。。後ろは最高です‼
4254日前view168
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質問者が納得回答が遅くりました。短い間にすごい反響があったようで^^; レクサスもベントレーも所有したことのない私へのリクエストの真意が判りかねますが,私なりに回答しますね。 私の解釈も入っていますが,質問の内容をまとめると, ①ステータスやブランドでレクサスがベンツやBMWに劣るとの非難(批判?)が多く辟易している。なぜこうも多いのか? ②ご自身は自らレクサスを選んだわけではないのに,自分も非難されて困っている。どうにかならないか? でしょうか? ①レクサスの価値が分からない人の批判に耳を貸す必要はありません。...
4530日前view13
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質問者が納得ベンツCLSにシューティングブレークが追加されます。 登場は秋のパリオートサロンと見られています。 CLSのシャーシベースはEクラスですが、全長が5mを超えますのでその大きさはSクラス並みとなり、実質的なSクラスのワゴンとなります。 CLS自体が、EとSの間のモデルです。 最近、EUではフェラーリFFなどの高額なモデルへシューティングブレークが花盛りですから、需要があるのでしょうね。日本人には長期休暇の文化がありませんから、こういうモデルは売りにくいとは思いますけれども。 この手の超大型ワゴンを欲する...
4547日前view9
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質問者が納得ミリ波帯の電波を用いて100m程度の範囲の状況を探知可能なレーダーシステム。電波を利用することから霧の中や降雨・降雪時においても使用可能であり、衝突軽減を目的とする車載レーダーとしての利用が検討されている。現在、利用できる周波数帯は60GHz帯及び76GHz帯であり、小電力ミリ波レーダーとして技術的条件が規定されている。 基本的な機能としては、レーダー前方の障害物までの距離を測定する距離測定機能と、レーダー前方の障害物に対する速度を測定する速度測定機能がある。使用目的として、警報・表示、危険回避を援助する...
4552日前view51
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質問者が納得それならセルシオのeR仕様を買えばイイとおもいますよ。 味付けは外車です。路面の感覚があります。でも個人的にはフワフワが好きなんで。 それと、どっちかと言えばエンジン音なんかいらないくらいです。ロードノイズも。 セルシオは多分そんな人間が好む車と思いますよ。 yoimugisanさん ↑ の言うように確かにeR仕様でも少ししか変わらないです。 でもyoimugisanさん ってW220乗った事あるのかな? ボディ剛性は低いはセルシオ出て異様にハンドル軽くなるわ、床がブルブルするわの最低のSクラ...
4552日前view19
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質問者が納得法人車は関係なくて、認定中古車がオススメです。
4555日前view9

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