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"車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得私なら、 中古なら、Y51フーガハイブリッドか、最終型のセルシオか現行マジェスタですかね。 新なら、レガシーB4ですね。
4244日前view49
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質問者が納得トヨタの工場で作っているから普通じゃない?
4600日前view10
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質問者が納得面白そうですねぇ。見学したいところです。 ところで「普通の乗用」の定義は何ですか? とにかく練習あるのみです。ミニサーキットを借り切って納得いくまで走りこむと良いと思いますよ。
4601日前view13
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質問者が納得タイヤの記号の読み方を知らないということでしょうか? タイヤにスピードレンジが書いてありますので、 取り付け予定のタイヤを確認してください。 L:120km/h Q:160km/h S:180km/h T:190km/h H:210km/h V:240km/h W:270km/h Y:300km/h *ZR:(240km/h超) などです。 私のスタッドレスはQなので、200キロ出すのは不安で嫌です・・。
4602日前view9
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質問者が納得メルセデスCクラス2台目で、10月末からC63AMGワゴンに乗っています。 良いところ; 幅が狭いので、どこの立体駐場にも入れることができる 加速が良い 高速安定性が良い コーナリング性能が良い 後ろに犬を乗せることができる 悪いところ; 始動時の音が大きい 燃料タンクが小さいので満タンで400km走れない 等ですが、Eクラスやレクサスのことは全く知りません。
4605日前view38
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質問者が納得4WDの方が燃費が悪いからでしょう。 雪国に住んでいましたが、ご質問者のように 4WDの必要性を感じている方もおられますが、 そうじゃない人もおられます。 (発進はともかく、停止、曲がるは重量がある分不利と考えています) 実際一般に知られている発進時に電動アシスト、減速時に充電だけでは、 燃費は10%程度しか良くなりません。 (モーター(発電機)、バッテリーの重量があるため) 実際はハイブリッドシステムの他、いろいろな技術の 積み重ねで好燃費なのに4WDの重量増で 折角良くした燃費が悪くなるためだ...
4622日前view11
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質問者が納得所詮、日本には要らないメーカー。 レクサスは百害あって一利なし。 ハイブリッド=環境に良い は、間違いです。 排気ガスは少ないですが、ハイブリッドシステム を作る工程において、通常より多大なCO2を 出しており、生産~解体処理までのトータルでは、 ハイブリッドの方が、環境に悪いのです。 (排ガスの少なさを計算に入れても、通常と同じ にするには、30年以上乗らないと同じにならない。 実際、30年は乗れないのでハイブリッドの方が環境に悪い)
4627日前view17
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質問者が納得お店に言えば、断ることも出来ますが、新の納入時のセレモニーがあります。 自分の時は赤いシルクの布がかけてあり、お店のスタッフが拍手で、はずされました。 その後、取説に1時間くらいかかり、最後に花束を貰って見送られて帰りました。 ちょっと恥ずかしいですよ。
4628日前view31
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質問者が納得皆さんがお答えのとおり、 「8t」は両総重量(本体と荷物やらを積んだ状態)なので、 最大積載量(荷物を積める量)ではありません。 一般的に、トラックの大きさは 2tトラック・・・小型 (総重量5t程度) 4tトラック・・・中型 (総重量8t程度) 10tトラック・・・大型 (総重量20t程度) みたいな感じで、最大積載量で表現されることが多いのですが、 免許制度上では、最大積載量と総重量の両方で規制されています。 ①新普通免許 最大積載量3t&総重量5t(定員10人) ②8t限定中型 最大積載量5t&...
4631日前view7
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質問者が納得質問者さんと同じく、本人の自由であり自己満ですから、周りがとやかく言うことではないと思います。 個人的にはナシですね。恥ずかしくてできません。
4360日前view39

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