LS クラウンの解決方法

質問者が納得↑おーい住友マン、こっちの回答はいいから、早くオイラの質問にこたえておくれ 一般的に疲れにくい車 ただ あんたの体力とか運転技能がまったくこっちは知らない また道路の混み具合とかも不明 大きい車にストレスを感じるなら疲れるかもね アスリートは足が硬いんじゃない

質問者が納得大企業が立ち並ぶ東京丸の内では、例えば東京会館でのトップセミナー開催日には、ＬＳ600ｈＬとセンチュリーが列をなして主の帰りを待っています。残念ながらプレジデントは廃番になっており、都内大企業で、プレジデントを代表車と使用している企業はほとんどありません。また、社用車にメルセデスやＢＭＷのような“色物”を導入する大企業はありません。 代表車としてセンチュリーとＬＳ600ｈＬのどちらがふさわしいかは、その代表者次第なのですが、一般的にセンチュリーを指名する方は高齢の方が多く、都市部の移動が主体である場合は、圧...

質問者が納得４ＷＤの方が燃費が悪いからでしょう。 雪国に住んでいましたが、ご質問者のように 4WDの必要性を感じている方もおられますが、 そうじゃない人もおられます。 （発進はともかく、停止、曲がるは重量がある分不利と考えています） 実際一般に知られている発進時に電動ｱｼｽﾄ、減速時に充電だけでは、 燃費は１０％程度しか良くなりません。 （ﾓｰﾀｰ（発電機）、バッテリーの重量があるため） 実際はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑの他、いろいろな技術の 積み重ねで好燃費なのに４ＷＤの重量増で 折角良くした燃費が悪くなるためだ...

質問者が納得当然、レクサスですね。 クラウンのV6 ３．５Lはよくありますからね ちなみにレクサスはV8ですよ

質問者が納得私は平成20年に17年型セルシオを購入し、友人は同時期に同じ年式くらいのS500を購入しました。私の車は今まで故障という故障も無く快適ですが友人の車はしょっちゅう修理とか調整に出しています。この前はライトが点かなくなったとかで20万円くらいかかったと嘆いていました。度々の修理代もかなりかかっているみたいです。お金持ちで車に手をかけるのが好きな人はいいのですがそうじゃない人は買っても手放すのが早いみたいです。

質問者が納得GS450h乗っているものです。mole_protecさんに臭いと言われてしまいましたが。少しその表現にウケてしまいました。 自分は昨年購入してセダンはこれが初です。その前はハリアーでしたがやはりＧＳ実用性はないですね。荷物も積めないですし(トランクはモーターのせいで極小です) プリウス、いいと思いますけどね。売れるだけあると思います。カッコいいとは思わないですし、自分は乗りたいとは思いませんが機能面と価格を考えたら物凄く優れた車だと思います。そういう点で比べたらＧＳなんかよりはるかにいい車だと思います...

質問者が納得コンパクト（PCD小さい）、大型（PCD大きい）です。 レジェンドやレクサスがPCD100では強度的にも 問題があると思います。 車種によって設計段階によって決定されていると思います。

質問者が納得トヨタ品質とレクサス品質の違いががよくわかるサイトです。 参考までに〜 http://crown200fan.blog91.fc2.com/

質問者が納得回答が遅くりました。短い間にすごい反響があったようで＾＾； レクサスもベントレーも所有したことのない私へのリクエストの真意が判りかねますが，私なりに回答しますね。 私の解釈も入っていますが，質問の内容をまとめると， ①ステータスやブランドでレクサスがベンツやBMWに劣るとの非難（批判？）が多く辟易している。なぜこうも多いのか？ ②ご自身は自らレクサスを選んだわけではないのに，自分も非難されて困っている。どうにかならないか？ でしょうか？ ①レクサスの価値が分からない人の批判に耳を貸す必要はありません。...