LS 価格の解決方法

質問者が納得レクサスでも良かったんですが・・・、 ワゴン、大排気量、小さめのボディー で探したところ国産車では見つからなかったので、メルセデスＣ６３ＡＭＧワゴンになりました。 内装などは比べていないので他の車との比較はできませんが、ほぼ満足しています。 ただ、リアシートは犬を載せるためにいつも倒したままなので、革でなくてもよかったような・・・ 車を選ぶのに難しい理屈なんていりません。 気にったのを選ぶだけです。

質問者が納得切れてるチーズを買う主婦、ホカ弁を買う主婦、ファースト・フードを買う主婦と 同じではありませんか。 結局、人間が怠け者になったと言うことで、価値観が合致すれば個人がどんな物を 買おうが他人がとやかく言うことではないと言うことです。

質問者が納得自分の価値観を世間に当てはめることに意味がありません。。。。。 1,000万じゃ家なんか買えません。 飛び降りるつもりじゃない人が買うのですから、飛び降りるつもりの人には 関係がないのですよ。

質問者が納得　レクサスが日本でどう伸びるのか、興味があるところですね。 　レクサスの値付け（プライス）は、おっしゃるとおり、欧州の高級車と国内上級車の中間的な位置づけです。もし従来のセルシオやアリストのような値付けではなく、プライスを思い切ってあげたところに、トヨタの将来構想があります。つまりトヨタも欧州高級車と同じブランド力がほしいということです。一台当たりの利益を大きくしたいということです。 　レクサスは北米で大成功しました。しかし欧州の高級車と同じブランド力があるかどうかときかれれば、そうではないでしょう。北...

質問者が納得台数が増えてきたという点でエスカレードを降りられるのでしたらＬＳはもっといると思います。ＬＳも年式が古ければ簡単に手が届く価格になってきましたし。 高級感やステータスならばセダンならばやはり下の方が言われますとおりメルセデス(Ｓ～)ではないでしょうか？高級感、ステータスでしたらアストンやマセラティのほうがウケがいいと思いますけど。 自分はＧＳｈに乗っていますが都心のホテルに行けばLEXUSではステータスもぎりぎりです。やはりイギリス、イタリアの高級ブランド車がステータスですね。ＬＳでも扱いは変わりません...

質問者が納得回答が遅くりました。短い間にすごい反響があったようで＾＾； レクサスもベントレーも所有したことのない私へのリクエストの真意が判りかねますが，私なりに回答しますね。 私の解釈も入っていますが，質問の内容をまとめると， ①ステータスやブランドでレクサスがベンツやBMWに劣るとの非難（批判？）が多く辟易している。なぜこうも多いのか？ ②ご自身は自らレクサスを選んだわけではないのに，自分も非難されて困っている。どうにかならないか？ でしょうか？ ①レクサスの価値が分からない人の批判に耳を貸す必要はありません。...

質問者が納得LS460前期の事ですよね？多少は状態悪いかもしれませんが、仮にもLSのオーナーですから、それなりの維持はしてきているでしょう。安い理由は、過走行及び低グレード、不人気色がほとんどです。さらにLS430に比べ人気がないため、値崩れも早いです。350万ぐらいなら妥当でしょう。 そして勿論、ちゃんとオイル交換や整備、消耗品の交換をしていれば、30万キロどころか、100万キロ走りますよ！