MR2 タイプの解決方法

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質問者が納得質問者さまがＡＷ/ＳＷいづれかの 車両を所有されてポルテんてサイドをとの 気持ちも解らないではないですが・・・ かなりコツを要するのは確かですよ！ 左足で踏み込んだあと、タイミングに合わせ 更に踏み込むという動作をしなくてはならないので 忙しいです。 おまけにＰＳが、もともとないのでＤレンジでは厳しいというより 無理です。 7・80kmから車速があってからならＤレンジも可能ですが、 タイミングを間違うと即横転となります。 通常の手引きでのサイドに留めましょう！

質問者が納得そうですね、特徴といってもあまりないですね。販売、修理をしていて思うのは、故障が少ないですね。あとは、外人はほとんどトヨタ車しか買わないです。（輸出目的で）もともとトヨタに特徴的なものがないのは、ホンダ、スバルや他社のブランドから技術を買って、自社独自に改良しているので、そう思うのかもしれませんね。 今トヨタを支えているのは、高い信頼性と（最近は？）プリウスと貿易ですね。

質問者が納得昔、インテグラタイプRでサーキットで草レース・お遊びジムカーナをやっていました。 理由は当時安く手に入ったからです。整備は大体自分でやって遊んでいました。 アフターパーツも多く、運転技術・車体構造に無知だった私にも楽しむ事を教えてくれた車です。 質問者様の予算だとロードスターが限界ですね。 正直、駆動方式にとらわれない方が良いです。FRじゃなくても運転技術を覚えることはできます。

質問者が納得ありません。 国富カートランドなど、サーキットで思いっきり走ってください。 http://www.racing-factory-yamamoto.com/gym/g_top.html

質問者が納得雨降ってようが関係ないよｗ 良く聞くってどこでだよｗ きつめな坂ってジャスコ駐車場のスロープか？ｗ 何付いてても関係ないよｗ その話は雪道だと思うぞ。 心底どうでもいい話だから安心してカッコいいと思うほう乗んなさい。

質問者が納得1.AW10とAW１１の違い。エンジンが３Aのシングルカムの１５００ｃｃ版がAW１０（レビントレノでいうAE85と同じエンジン。AW11は４AGのツインカム１６００ｃｃいわゆる８６エンジンです。 ２．ミラーについて。前期と後期で材質が違いますので、塗装しても質感は変わると思います。 ３．バイザーなどはもともと設定がなければ、取り付け座がありません。ドアのバイザーはつけれると思いますが、リアのバイザーに関しては、（前期の設定を知らないのですが、オプションとかで設定があるのであれば、たぶん取り付けねじの部分は共...