Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"くらい"16 件の検索結果
"くらい" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得学生さんという事で、あまり運転経験値は多くはない、
と勝手に想像させてもらいます。
で、その上で回答しますと、ＭＲ２は少々危険です。
私自身は乗った事はありませんが・・・
ＦＦではそれなりに経験のある人が購入してサーキットに行きましたが、
速攻でクラッシュさせてました。
ミッドシップはやはりピーキーと言わざるを得ませんし、
特にＭＲ２は意外に重心が高いので。
ロードスターは実際数年間ウチにありました。
オープンゆえの弱点が無いわけではありませんし、
絶対性能はあまり高くはないのですが、
あれは運転のイロ...
4627日前view60
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質問者が納得平成５年登録のSW20のII型に乗っています。前オーナーさんが２年乗った後，私は平成７年から乗っていますが，まもなく16万km近くです。タイヤとホイール，ステアリングホイールが違う程度のほぼ純正です。公道オンリーです。
トラブルは，エンジンオイル漏れ修理（シリンダーヘッドガスケット交換，シリンダー研磨：フォードの整備士さんその他専門職人さんに全面おまかせ），ターボタービン破損（ディーラーで中古部品を取り寄せてもらい交換），パワステリレー交換（ディーラー内で発生したのでディーラ交換），パワステフルードにキャ...
4652日前view632
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質問者が納得リヤのブレーキパッドがもう無くなっているんだと思います。
ブレーキパッドの端には薄い金属板がついていて、パッドが減ってくるとその金属板がブレーキローターに接触してｼｬｰｼｬｰ音が鳴りパッドが減っている事を知らせてくれる仕組みになっています。
フロントフードを開けた所にあるリザーバータンクでブレーキフルードの量を確認してみて下さい。
少し減っている程度ならリヤのみ、1/3～1/2ほど減っていれば全部のパッドが終わりに近づいてると思われます。
修理金額は全部のパッド交換で3～3.5万ぐらい、リヤのみ...
5069日前view26
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質問者が納得確か本にも載ってたので正確だと思いますがＳＷ２０型ＭＲ２は６８７６９台です。 ＡＷ１１型は４０６２６台。なおＭＲシリーズ中では、ＺＺＷ３０型ＭＲ-Ｓが意外にも７７８４０台と１番多かったですね。やはり安かったからかな。事故や寿命でどれだけ廃車になったかは不明です。近所の整備工場でも三台スクラップ化してます。半分以上は消えてると思われます。特に前期型は本当に減ってきましたね。因みに私もＳＷ２０持ってますよ。まぁＡＺ-１とかは４３９２台と１０分の１も売れてませんが。
参考『http://sw20.fc2web....
5087日前view19
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質問者が納得ﾀｰﾎﾞならｼｰﾄに押し付けられる加速しますよ(^-^)
速い車ですよ！
他の方の回答であるように簡単にｽﾋﾟﾝする車ではありません。
昔は私のまわりの友人にも雑誌やﾍﾞｽﾄﾓｰﾀﾘﾝｸﾞのﾋﾞﾃﾞｵ見てあの車はここがﾀﾞﾒ、この車はあれより速いとか言う人いましたが結局乗った事がないのに知ってるﾌﾘだけなんですよ。
30歳も過ぎた今、その友人とその話をするとその友人は恥ずかしそうにしていますよ
(^-^)/
5215日前view30
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質問者が納得１年半前に買取専門店で40万で買い取ってもらいました。
10年式ターボ
ＭＴ
距離６万
白色
ＣＰＵ、足回り、レカロ、マフラー、クラッチなど改造してました、無事故だったのですがサーキットを走っていたので痛んでたとは思います。
ディーラーで買った100万の中古だったので期待してなかったのですが良い値段で買取してくれました。
5236日前view15
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質問者が納得昔、インテグラタイプRでサーキットで草レース・お遊びジムカーナをやっていました。
理由は当時安く手に入ったからです。整備は大体自分でやって遊んでいました。
アフターパーツも多く、運転技術・車体構造に無知だった私にも楽しむ事を教えてくれた車です。
質問者様の予算だとロードスターが限界ですね。
正直、駆動方式にとらわれない方が良いです。FRじゃなくても運転技術を覚えることはできます。
5442日前view21
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質問者が納得ＡＴ車にはターボがないので、もっと古い二型以後(１９９１年１０月～)のＭＲ２Ｇリミテッドなら、性能的にはさほど変わりは無いでしょう。今となっては年式より、メンテナンス状態や走行キロ数など他の状態を総合的に判断して程度の良い車にしたほうがマシな事もあります。
まぁ１０周年記念モデルの足回りはビルシュタインですが、あれは三ヶ月しか販売されてないから滅多に見つかりません。また、さすがにショックが抜けて居るでしょう。ビル足は修理が高いからね。
5485日前view11
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