Q&A
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質問者が納得プリウスもＳＡＩもいい車ですが、開発コンセプトが違います。
○プリウスはハイブリット先駆車として極限を追求していく車です。空力や重量などを追求して今の ハッチバックの形状になっています。後方視界は悪いですが、バックモニターでカバーできます。
○ＳＡＩはプリウスでは満足できないユーザーやセダン派の為に作られました。プリウスと比べると 内装の質感も歴然ですし、静粛性・乗り心地など格段に違います。
当然燃費はプリウスに軍配があがりますが今回はご主人の意見を汲みとってあげてはどうでしょうか？
年間４万ｋｍ近...
4786日前view65
全般
質問者が納得新車購入したディーラーで今の車を下取りに出すことが前提ですが、私ならひとまずそのディーラーで車検を格安で通してもらいます。
（法定費用+税金+最低限の点検費用程度ですね）
車検を通すことによって、まるまる2年近く車検を残すこととなった下取車の価値は当然上がることになります。
事情が事情だけに納期の遅れを全てディーラーの責任にするわけにはいきませんが、私なら痛み分けという意味で、車検の未経過相当分を下取り価格に上乗せしてもらうよう要求します。
当然こちらもある程度の出費は発生してしまいますが、最低限にとどめ...
4834日前view23
全般
質問者が納得純正ホイールの2インチアップは
ホイールとタイヤの4本で10ｋｇくらい重たくなるのでは？
マルチアジャスタブルパワーシートで助手席4ウェイシートも重たいです。
数Kg は増加です。
また、
チルト＆テレスコピックステアリング
電動（オートチルトアウェイ＆リターン機能付）などは
モーターなど含まれますから数kgは重たくなります。
フロントフォグランプ
ポップアップ式ヘッドランプクリーナー
プラズマクラスター®（マイナスイオン発生機能付）
個々の部品でも数百ｇは有るので、
ワイヤーハーネスも...
4875日前view18
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質問者が納得症状から察するに、エンジンをボディに取り付けている部分のゴム（エンジンマウント）の不良だと思われます。
エンジンマウント組み付け不良や、たまたま不良品が組みつけられたのなら、あなたの車だけの不良の可能性が高いですね。
製造時点で不良であれば、同一ロットのエンジンマウント全般に問題がある可能性がありますね。
部品が入ってくるのに時間がかかるのは、エンジンマウントであれば、そもそも経年や走行距離で痛む部品であり、新しいうちに問題が起きることが少ない部品であり、また、未使用であっても置いておくことで痛む部品なので...
4928日前view102
全般
質問者が納得①履けますが純正車高で約５mm程はみ出します。
②エスティマが225/45R18、サイが215/45R18でタイヤ外径が約8mm変わりますので一部のディーラーや車検場では車検に通らない場合があります。また215/45R18のほうが負荷能力が小さいので225/45R18よりも早くタイヤが減ります。
③ダウンサスや車高調をいれたほうが見た目ではカッコイイです。
他は・・・あくまでも個人的な主観なので、こうしたらカッコイイというものはありえません。自己満足です。
ただ一般的にはまず①ダウンサス等で車高を下げて②...
4947日前view66
全般
質問者が納得艶をだしたいのでしょうか？
それともボディを保護したいのでしょうか？
青空駐車がメインでしたら、ワックスはおすすめできません。水滴が残れば厄介ですし後悔します。何もしない状態のほうがいいです。青空駐車でボディが黒系でしたら絶対お勧めできません。
車庫がメインだったら存分にワックスをかけてもいいですが…
お金に糸目はつけないというのでしたらザイモールやスイスワックスが大所ですが、特にそこまでというのでしたらシュアラスターが無難だと思います。
5024日前view20
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