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"気"10 件の検索結果
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質問者が納得税金の区分というのは、当然ながら国により異なります。 自動車に毎年科せられるコストということですと、ドイツは日本と比較的よく似ていますが1000cc単位ですし、イタリアであれば馬力が基準、アメリカに至っては「区分せず全部一律」というアバウトさです。 日本国内の販売は、所詮は世界販売の約1割の市場、トヨタにとっても全体の15%程度という、「一部の市場」に過ぎません。ですから、日本の税金区分にばかりこだわっても仕方有りません。 もちろん、開発のスタート時点では「およそこの程度のスペック」という目標が設定され...
5277日前view32
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質問者が納得両方とも持っています。 1/30はご存知だと思いますので違いを説明します。 1/24はドアは開きませんが窓が閉まっています、そのためか内装が黒一色だったのでペイントしました。また、1/24は太陽パネルの上にガラス(もちろんプラスティック)があり、フォッグランプ等の細かいところが出来が良いです。 ほとんど精度に差はありませんが圧倒的に大きさが違うので、専ら1/24の方を眺めて遊んでいます。
5329日前view84
全般
 
質問者が納得一定の速度以上なのでトー角がズレてるかタイヤのバランスが狂っているかだと思います。 VSC等が作動すればアクセルがそれ以上ふけなくなり、アラームも鳴ります。
4677日前view79
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質問者が納得私のSAIも寒冷時パーキングギアの暖機アイドリングは安定していないです。 ハイブリッドの燃費効率重視でアイドリングの安定回転がおろそかになっているのかも? >これで高級車なんですか?? 高級車と言うには、 ・ローズウッド等の自然素材多用 ・エンジンは振動抑制の為多筒 ・云々 が必須では? プラパネル、4筒のSAIは、高級車ではないです。 一般車です。
4700日前view82
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質問者が納得純正ホイールの2インチアップは ホイールとタイヤの4本で10kgくらい重たくなるのでは? マルチアジャスタブルパワーシートで助手席4ウェイシートも重たいです。 数Kg は増加です。 また、 チルト&テレスコピックステアリング 電動(オートチルトアウェイ&リターン機能付)などは モーターなど含まれますから数kgは重たくなります。 フロントフォグランプ ポップアップ式ヘッドランプクリーナー プラズマクラスター®(マイナスイオン発生機能付) 個々の部品でも数百gは有るので、 ワイヤーハーネスも...
4995日前view18
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質問者が納得空いてる高速道路限定ならば使えるんじゃないかと
3385日前view16
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質問者が納得tora_taka_tokyoさん オートエアコンだからACはオンになるはず。 車のエアコンは湿度調節なんかできない、温度調節だけなので、湿度は下がるばっかり。 オートなんでにしていないかもしれませんが、外導入にしておけばかなり改善できるはず(標準で外導入) それでだめならときどき窓を開けて換。 そもそも冬は湿度低いですからね。
5122日前view19
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質問者が納得万人受けするような無難なデザインの車ばかり作ると思います
5170日前view17
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質問者が納得づいていました(^^;) ちなみにイプサムで「12-36」っていうのもありましたよ。
5238日前view12
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