アイシス 家族の解決方法

質問者が納得ブザーの電源とスライドドアリミットスイッチとフェールリッドスイッチ で３本でしょうか

質問者が納得ＣＶＴと４ＷＤでしょうね。 ATは坂道が多い場合、頻繁にキックダウン（アクセルを踏んだ時にギヤが１速落ちる）して乗り心地が悪いが、ＣＶＴでは変速しないのでスムースに走ります。エンジンブレーキも同様です。 平坦な地域ではＦＦでも走り方によってはOKともいえますが、坂が多い場合は４ＷＤですね。凍結路面の坂道で、ゆっくりっとでも走っていれば好いのですが、渋滞などで停止した時が問題です。”ワダチ”を外してもゼロ発進は４ＷＤでないと困難かもしれません。また、ＦＦは積雪１５ｃｍ程度までで、それ以上はスタックしやすい...

質問者が納得でしたらスライドドアのホンダフリードとかがいいのではないでしょうか？ シートを上げれば三列シートですし、後ろを倒せば後ろに荷物も載せれますし、将来お子さんの自転車送迎とかもできるのではないでしょうか。 ぶっちゃけチャイルドシート２つも載せればもう狭いの何のって(@_@) 大きいのが抵抗あるのではフリードでしょうね↑↑ 実際ホンダに行って試乗することをオススメします。 アイシスはピラーレスですので先輩曰く『車がゆがむ』そうです。 補足について最終的にはお子さんがいるとスライドドアが活きてきますのでトヨタのポ...

質問者が納得家族構成から考えると両方とも候補として分かります。ただし、チャイルドシートをつけて子供を乗せたり寝た子を抱っこしておろすなど考えると、室内高のあるノアのほうが余裕を持って行うことができます。アイシスは片側スライドドアですが、ピラーレスと言うのが問題で、ボディ剛性の面でねじれに対して弱いという欠点があります。開放感はいいのですが、きしみ音がでたりします。また、左側に(ピラーレス側）に補強をしなくてはならず、ちょっとバランスが悪いということもあげられます。設計はノアの方がまだ新しいと思いますので、モデルチェンジ...

質問者が納得スバル・エクシーガです。ホンダ・ストリームとなら迷います。 奥様がよく使われるのであれば，是非両方を試乗して下さい。とりまわし，目線，乗りごごち，使い勝手など，運転や椅子を動かしてしてみなければわかりませんので。 燃費はややアイシスの勝ちでしょうか。このあたりの情報は，yahoo自動車の自動車カタログのユーザーレビューが豊富ですので，長所，短所も含めて参考になります。 ところで，スバル車はエンジンのオイル漏れをよく言われますが，私のレガシィは７万Ｋｍでおきました。修理代は２万円位でしたが，他に満足するところ...

質問者が納得ほぼ同じ車種で先日まで悩んでいた者です。 同じ車種なのでビックリしてます。 うちも３人家族、普段は私が通勤(30分)、買い物で利用、など条件もほぼピッタリ。 私はアイシス(プラタナ2000)にしました！ フリード、シエンタはやはり狭く感じました。 しかもシエンタは内装が…お粗末でした。 最終的にノアとアイシスで迷ったのですがノアは横風が吹くと揺れると友人が言ってたので。 (うちも帰省で３時間ほど高速を利用する事が年に数回あるので風の日は怖いので) 私も軽自動車からアイシスに乗り換えて運転に不安がありま...

質問者が納得私もリーフのオーナーです。力強い発進加速、静かな室内、電費(以前は毎月2万円だったガソリン代が深夜電力利用の充電で2千円)、どれも満足してます。高めの価格まで含めたトータルコストでは確かに元は取れないでしょうがそれはハイブリッド車も同じ。軽の中級グレード以下やリッターカーのベーシックグレードでも無いかぎり本当にはペイしないでしょう。でも、車には「楽しみ」の部分もありますよね。それも含めた意味では「買い」と言っても良いのでは。あと、他の方も書かれてますがリーフに対する書き込みには最初からわかっている弱点だけあ...

質問者が納得過走行車だとしても 出所がﾚﾝﾀｶｰ上がりなら自分的には買い！です。 何故ならｷﾁﾝとﾒﾝﾃﾅﾝｽされてて調子は悪くないからです。 年式を見てもﾒｰｶｰ保証も残ってるので安心できます。

質問者が納得３列目の広さを気になさるのでしたら、ボックス型を選ぶのが得策かと。 例えばノアと、アイシスを比べると、全長、全幅はそんなに変わりません。違うのは高さなんですね。 予算的にはノアが一番近いんですが、隣と被るのが嫌という気持ち、よーくわかります。 じゃ、ステップワゴンとなると予算には難しいですね。 では候補の中で考えましょう。 上記の中で、しかも全高低めで３列目が広いのはアイシスとプレマシー、ラフェスタ・ハイウェイスターですね。 何とか大人が乗っても不自然にならない姿勢で乗れます。 ラフェスタＪＯＹは３列目狭...