アイシス 条件の解決方法

質問者が納得どっちかと言えばオプティマでしょうね。 それより暗電流をもう少し減らすようにしましょう。真冬の土日に車に乗らずその間セキュリティが発砲したりするとギリギリじゃないですか？ バッテリ『上がりかけ』に強いのはドライバッテリかなと思います。 上がるときはどっちも変わらない気がしますが。

質問者が納得トヨタの販売店は基本オーナーがいる地方会社です しかしながらトヨタの傘下であって情報交換は密にされてるし、仕入価格も同じですので比較しても大きく変わることはありません アイシスの25万は妥当な値引きなんでそこまで大きく変わらないと思いますのでオプションつけてもらうとかの方が良いと思います 徳島から香川まで県をまたいで見積りとりにいくのは手間暇考えたら高いし、アフターも考えたら微妙だと思います

質問者が納得0.1mＡは多少多いかもしれませんが、問題無いレベルです。 一日おきに15分×2だと充電量（時間）が足りません。（充電量は一定ではありません。古くなって性能劣化すればするほど長時間の充電が必要になりますし、容量やバッテリー使用条件、走るコースでも差があります） どんなに容量の大きいバッテリーを積んでも、発電量は一緒ですので、変わりません。 車用バッテリーは、満充電でなければ極端に性能劣化する代物ですので、貴殿のような使用条件ですと、バッテリーに良くない事も明確です。 オプティマ等のドライバッテリーを使...

質問者が納得私もリーフのオーナーです。力強い発進加速、静かな室内、電費(以前は毎月2万円だったガソリン代が深夜電力利用の充電で2千円)、どれも満足してます。高めの価格まで含めたトータルコストでは確かに元は取れないでしょうがそれはハイブリッド車も同じ。軽の中級グレード以下やリッターカーのベーシックグレードでも無いかぎり本当にはペイしないでしょう。でも、車には「楽しみ」の部分もありますよね。それも含めた意味では「買い」と言っても良いのでは。あと、他の方も書かれてますがリーフに対する書き込みには最初からわかっている弱点だけあ...

質問者が納得私は狭い駐車場なのでウイッシュです プリウスαとかプレマシー、ＭＰＶ、高さが微妙だけどシエンタ フリード 安全性を考えると一番ウイッシュがオススメです