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"トヨタ"180 - 190 件目を表示
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質問者が納得クレームにはなりませんね。 保証期間も過ぎてるから。 高い買い物ですが、所詮、車も消耗品ですから。 あと何年かしか乗らないと決めてるなら、修理は不要と思います。 デフベアリングの不良なら、デフオイルを交換すれば、数年は誤魔化せると思います。(異音は消えませんが)
3475日前view0
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質問者が納得新型のトゥインゴが面白そうです。リアエンジンという奇抜さが良いです。
3486日前view0
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質問者が納得ハイブリッド車等のZEV規制では、15年25万kmのバッテリー寿命が求められています。 https://www.toshiba.co.jp/tech/review/2008/12/63_12pdf/f07.pdf 15年25万kmは、日本での自家用利用では十分な期間と距離です。 ZEV規制はカリフォルニア州から始まった規制ですから、15年25万kmがまずは目安となるでしょう。 必ずそこでバッテリーがダメになるわけではありませんから、エンジン等と同様に運が悪いと壊れるようなものです。 普通のガソリン車と同じ感...
3555日前view0
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質問者が納得故障ですね。トヨタのディーラーで診断を受けて下さい。自動車保険のレッカーサービス、JAF、または、ディーラーに取りに来てもらって下さい。 たぶん、購入店でしたら、レッカー代はいらないはず、と言うか?白ナンバーなのでレッカー代金は請求できないはず、しかし、陸運局に申請を出していたら、料金を取られます。値段は聞いてください。 無償補償になるかも知れません。 現状を維持したまま、触らないで、整備士に見せて下さい。
3577日前view0
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質問者が納得トヨタのハイブリッドの全容は全く知らん。エアコンは電動コンプレッサーと思うが、電源はハイブリッド側電池だろうね。 この電池足りなくなれば、自動でエンジン廻して発電機動かして補給でしょう。 電動コンプレッサーは結構電流食いそうだね。数百ワットは最低食うんではないの。 数百ワットだと、電池足りなくなった場合はエンジンは発電にシャシャリキに動くだろうね。 エンジンは熱も持つし、走っていないから電動ファンもシャシャリキに廻るだろう。 冷やしきれないとヤバいかな。 この辺は全コンピューター制御だろうし、プログ...
3577日前view0
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質問者が納得今のサービス体制ならそこまで車両維持費は掛からない。(新車購入に限った場合) トヨタは保証がつくしプラン、FCAはイージーケアとエクステンデットワランティのメンテナンスサービスを利用すると、期限内はユーザー側の金銭負担が激減する。他のメーカーもサービス名称は異なるが類似のサービスを展開している。 98年にアルファ145を購入した時にはそういったサービスは一切なく、新車保証も1年間のみ。マスターケアという新車保証延長が約20万円で設定されていて、加入したが、新車保証が適用されたことは無かった。20万円払い損。...
3633日前view0
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質問者が納得ディラーに行って点検してください。
3682日前view1
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質問者が納得86やBRZ、いいと思います。 楽しめます。 はっきりいってどのメーカーでも、あまり変わらないかとは思います。
3733日前view0
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質問者が納得車両保険の代車特約にはレンタカー1日の限度額があるはずです。 これは保険会社でも違いますし、加入したときに選択肢があれば「上限いくら」という契約をしているはずです。 これは保険会社に確認して、代車金額の上限ギリギリの車を借りる権利はあるはずですから交渉すべきです。せっかく加入している保険は有効に使いましょう。
3779日前view0
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質問者が納得他のトヨタ車では助手席の足元にあるグロメットから、配線引き込みが出来るのですが、あいにくアクアには無いと聞きました。 それとも、何かそれらしきゴム栓がありませんか? ディーラーで教えてもらうしかないですね。
4573日前view1344

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