Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ECOもEVも押さない、Dレンジで普通のモードが一番良いです。ECOだと加速感に対してアクセルの踏み込み量が多いので感覚と合わず、妙に疲れます。
上り坂のEVモードは逆効果です。一瞬でバッテリーが空になり、エンジンが掛かりっぱなしになって燃費計が下がり続けます。上り坂はアクセルを踏み込んでさっさと登り切り、下り坂はひたすらロングブレーキ。Bレンジに入れるとエンジンが掛かるので、60km/h以下で後続車がいなければ、Dレンジのままブレーキに足を載せ、バッテリーをフル充電。次にアクセルを踏む時まで電気を温存しま...
3362日前view0
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質問者が納得＞アクアのバッテリーやモーターなどの部品が故障した時はかなりの高額になると聞きましたがそうなのですか？
ハイブリッド用バッテリーやモーターならＹＥＳです。
ただし、
保証がきけば自己負担は無いですが。
＞また燃費だけを考えるとしたらアクアより軽自動車の方がいいですか？
その逆ですね。
ほとんどのシチュエーションで、アクアの方が燃料消費が少ないですね。
3387日前view2
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質問者が納得クレームにはなりませんね。
保証期間も過ぎてるから。
高い買い物ですが、所詮、車も消耗品ですから。
あと何年かしか乗らないと決めてるなら、修理は不要と思います。
デフベアリングの不良なら、デフオイルを交換すれば、数年は誤魔化せると思います。(異音は消えませんが)
3384日前view0
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質問者が納得PriusもAQUAもハイブリッド専用モデルです。
ハイブリッド以外のモデルは存在しません。
ガソリンモデルを設定すると、ハイブリッドシステム以外の設計を考慮する事になり、設計の余裕度を狭めてしまいます。
ガソリンモデルとの価格差がモロ出しとなるので、今でさえ問われるハイブリッドモデルの価格差をガソリン消費を抑える想定対価で元を取るような考えが露骨に指摘される事を避けるためにも、ガソリンモデルの設定が行われていません。
ハイブリッドシステム価格が熟れて来て、カローラ等ではガソリンモデルとハイブリッドモデルが...
3407日前view0
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質問者が納得価格帯がターゲットに入るかわかりませんが、
片道90kmも走るなら、BMW 320d BluePerformanceがお勧めです。
クリーンディーゼルエンジンの圧倒的トルクと高速安定性、軽油での優れた燃費性能を持っています。
http://news.bmw.co.jp/brand/2013/07/cleandiesel-challenge.html
乗り易く疲れない車です。
手が届けば検討する価値はあると思います。
3409日前view0
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質問者が納得コスト優先がトヨタの専売特許ですから、販売価格が上がっては売れないという判断でしょう。
リサーチもしているはずですから、間違ってはいない経営判断だと思います。
需要が明確になり、コストが見合うようになれば投入されるでしょう。
(applunebutanさんへ)
3414日前view0
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質問者が納得故障ですね。トヨタのディーラーで診断を受けて下さい。自動車保険のレッカーサービス、ＪＡＦ、または、ディーラーに取りに来てもらって下さい。
たぶん、購入店でしたら、レッカー代はいらないはず、と言うか？白ナンバーなのでレッカー代金は請求できないはず、しかし、陸運局に申請を出していたら、料金を取られます。値段は聞いてください。
無償補償になるかも知れません。
現状を維持したまま、触らないで、整備士に見せて下さい。
3485日前view0
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質問者が納得トヨタのハイブリッドの全容は全く知らん。エアコンは電動コンプレッサーと思うが、電源はハイブリッド側電池だろうね。
この電池足りなくなれば、自動でエンジン廻して発電機動かして補給でしょう。
電動コンプレッサーは結構電流食いそうだね。数百ワットは最低食うんではないの。 数百ワットだと、電池足りなくなった場合はエンジンは発電にシャシャリキに動くだろうね。
エンジンは熱も持つし、走っていないから電動ファンもシャシャリキに廻るだろう。 冷やしきれないとヤバいかな。
この辺は全コンピューター制御だろうし、プログ...
3485日前view0
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質問者が納得RCのオレンジはFスポーツにしか設定はありません。
ラヴァオレンジクリスタルシャイン<4W7>という色です。
AQUAは、オレンジパールクリスタルシャイン<4X3>という色です。
同じオレンジ系でもRCの方が濃い目です。
(shanashanatiger123さんへ)
3417日前view0
