アクア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得>◆◆トヨタの「スペイド」ってどんなクルマ？◆◆ ズバリ「ポルテ」の顔違いです。 >若者層に媚びたトヨタの販売も目的のお手軽グルマではないかと感じています。 ある意味大正解ですね。 先代ポルテ（＋シエンタ）が子連れ層に大ヒットして、思いのほか売れそうなので、 扱うチャネルを増やすために顔を2種類にした、ということと思います。 >このクルマとエンジン、シャシー、プラットフォームを共有するクルマ 上記の通り、ポルテとまったく同一ですが、エンジンは初代ヴィッツから使われている1NZを カロ...

質問者が納得ホンダビートがとても好きです。あの運転感覚にはヤラレました。N‐ONEがもう少し小振りで５速MTがあればツボなんですけどね。

質問者が納得内装色・シート表皮が違う G：アースブラウン シートはスウェード調のファブリック S：フレッシュグリーンかクールブルー シートは普通のファブリック Gに アームレスト付センターコンソール・ボックス＆センターコンソールトレイ 本革巻ステアリング パワーウインドゥスイッチベースがシルバー塗装 インサイドドアハンドルがメッキ加飾 インパネ助手席オーナメント合皮巻き サイドレジスターがメッキ加飾 こんな感じですかね。

質問者が納得>>部品交換してそのまま乗り続けるしかないのでしょうか。 はい。 いやなら下取りに出す。 "カイゼン”でB級パーツの寄せ集めで作ったトヨタの車ですから、しかたありません。 カタログの見栄えや、約にも立たないギミックが取り柄で、いざ納車されてみると、どうしてこんな安っぽい車に高い金を出したのか、がっかりする車です。

質問者が納得街乗りでエコ運転を心掛ければなかなか燃費もいいので、通勤・買い物車両として使うなら便利だと思います。我が家でも父親の通勤車両になっています。 コンパクトカーなので非力ですが、元々パワーを求める車ではないので特に問題ではないです。 欠点としては、車内が非常に狭いです。ヴィッツを引き継いでいるのか、パーキングブレーキがサイドブレーキのタイプでフロアシフトなのでセンターコンソール付近がごちゃごちゃしてます。 コラムシフト&フットブレーキタイプのパーキングブレーキにしてしまえば運転席まわりがもう少しスマー...

質問者が納得部品は10年以上造っているは間違いです、作っているのではなく在庫を持っているです モデルチェンジ後10年は部品供給責任があります、足りなくなったら場合によっては代替の部品を調達すると思います だから購入して10年ではなく販売終了後になるから10年以上と言ったのだと思います 仮に新品の部品がなくても中古であります 確かに10年過ぎた頃からゴム部品が劣化で交換が多くなります、交換すればまだ乗れますがシャフトブーツ交換で数万円エアコンが壊れて10万円とか良く聞きます その車の価値がゼロなのに修理代でお金が掛かる...

質問者が納得奥さんはオーリス、ＣＸ-5がいいと言うぐらいですから車好きですね であれば上記車種であればノートがいいと思います、スーパーチャージャーでそこそこ走りますし燃費もいいです 燃費はその人の乗り方で変わります、例えばいつも通勤で片道5キロぐらいで渋滞している道路ばかり走っている、郊外の信号機の少ない道路を片道30キロぐらい走行、これだけで倍ぐらい差が出る車種もあると思います 同じ道路でもいつも急発進、急停止を繰り返している人でも変わっています だからあくまでも平均値です、当然サンプル数が多いほどあてになる数値に...

質問者が納得まずそのサイトの燃費が間違いです、おそらく投稿数が少ないので偏ったのだと思います Ｅ燃費のサイトではノートの平均値19.0㎞/Ｌ、アクア23.8㎞/Ｌです 投稿された平均値ですから市街地のみではないです、当然、市街地のみ走行だともう少し落ちます これで年間8000キロで計算するとガソリン代は11,900円の違いです(140円/Ｌで計算) 10年で119,000円、20年で238,000円の差になります ノートの標準グレード1,499,400円、アクアは179,000円です、価格差約30万円 20年乗っ...

質問者が納得車をただのゲタ代わりにする人には、素晴らしい車でしょうね 他に何かを求めている人には、ただの貧乏くさいエコカーにしか見えないでしょうね、 私は、後者です。