アクア エンジンの解決方法

質問者が納得＞無償点検が近々あるのですが相談すべきですか？ 当たり前でしょう。 点検時期とは関係なくてもディーラーに聞いてみることです。 ＞TOYOTAに電話しても買ったお店で聞いて下さい 聞けば良いではありませんか？ 電話できますか？ 何歳ですか？

質問者が納得ホンダビートがとても好きです。あの運転感覚にはヤラレました。N‐ONEがもう少し小振りで５速MTがあればツボなんですけどね。

質問者が納得車間距離を１００ｍほどとって出来るだけブレーキを踏まない。 速度を調節し、できるだけ信号に捕まらないようにする。 アクセルは意識してゆっくりゆっくりじょじょに踏み込む。 最高速は６０ｋ程度にする

質問者が納得部品は10年以上造っているは間違いです、作っているのではなく在庫を持っているです モデルチェンジ後10年は部品供給責任があります、足りなくなったら場合によっては代替の部品を調達すると思います だから購入して10年ではなく販売終了後になるから10年以上と言ったのだと思います 仮に新品の部品がなくても中古であります 確かに10年過ぎた頃からゴム部品が劣化で交換が多くなります、交換すればまだ乗れますがシャフトブーツ交換で数万円エアコンが壊れて10万円とか良く聞きます その車の価値がゼロなのに修理代でお金が掛かる...

質問者が納得プリウスの例ですがおそらくアクアも同じだと思いますので。 バッテリーレベルが高くてエアコンOFFなら、１時間くらいはバッテリーの電力で足りるでしょうから、ガソリン消費はゼロでしょう。システムが起動していれば徐々にバッテリーの電力を消費しますので、バッテリレベルが低くなると自動的に充電モードになり、エンジンが始動して充電しますので何もせずほっといて大丈夫です。もし、強制的に充電したければパークングブレーキをかけて、Pレンジに入れてアクセル踏めばエンジンがかかって充電されます。 ちなみに、車中泊のブログを読...

質問者が納得理想は50km/hちょいまで一気に加速して35km/hまで滑空ですね。ですが、そこまで滑空で粘れる道路は少ないのでなかなか難しいです。急な坂を上って緩やかな坂を降りるルートを探して走れば簡単なんですけどね。 ちなみにエコエリア内の加速ではバッテリの電力を消費しますのでNGです。充電地獄を防ぐために充電しながら加速する必要があります。エネルギーモニタで充電矢印が出るまで踏んで下さい。HSIだとpowゾーン内の120〜150%くらいまで踏み込みましょう。 実際の道路走行となると赤信号で停止するポイントをどれ...

質問者が納得ドア開けたら消えませんか？

質問者が納得同感、HVシステム全部外して軽くしてもっと補強入れてヤマハのエンジンのっけてカリカリにチューンして足ガチガチに固めてブンブン飛ばせるようになると思う。アキオちゃんに期待しよう。

質問者が納得たとえヒューズを抜いても、間違えてエアバッグの配線に工具をぶつけて運が悪く通電すると、ヒューズに関係なくエアバッグが出ます。 まぁとてつもない変な作業をしなければ大丈夫ですが。 最近のナビは初期設定は記憶されます。 ナビを起動すると、車両を変えました？って出るのでいいえを押すだけです。 パワーウインドウの設定くらいしかないと思います。