Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"システム"6 件の検索結果
"システム" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得トヨタのHVは最初に出来た当時は確かによく考えたメカニズムなのですが、現在に至ってはその当時と改良はしていますが、エンジンは旧態以前のものですし燃費も劇的には伸びていません、それより日産のHV（フーガ、もう直ぐ出るシーマ）のほうのCVTを介したメカニズムの方が数段複雑ですが自然ですし実際燃費もトヨタの同クラスより伸びると聞いてますし、CGでも好評です、ホンダはエンジンで燃費を伸ばし通常のガソリン車と同じドライビングで楽しめ、車両価格の上昇を抑える方向で販売していると思います、現にインサイトが発売された時に現...
4529日前view44
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質問者が納得今度の日曜日、アクア納車ですん。
外見が気に入ったので買いました。燃費なんて割とどうでもいいです。燃費の計算そんなにやっても楽しくないし。車は自分が気に入ったのに乗るから楽しいんです。
4547日前view23
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質問者が納得自動車販売店を経営しているものです。
結果から言えば、経費を抑える意味だけでの
ハイブリット車購入は、無意味だと思われます。
それは、なぜか？
ハイブリット車は、価格が当然高いためその価格差を燃費の良さだけで
回収するのは困難なためです。
先に回答している方もいらっしゃいますが
軽自動車や1000～1300ｃｃのコンパクトカーでも20ｋｍ/ｌ越えも
可能なぐらい燃費性能が良くなってきており
例えばトヨタの例でいけば、ヴィッツが車両価格約130万円(中級グレード）と
アクア約180万円(中級グレード)...
4549日前view23
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質問者が納得同感、HVシステム全部外して軽くしてもっと補強入れてヤマハのエンジンのっけてカリカリにチューンして足ガチガチに固めてブンブン飛ばせるようになると思う。アキオちゃんに期待しよう。
4486日前view48
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質問者が納得「実は」とは意味がわかりません。
エンジンの最高出力は54キロワット（74馬力）
と書いてあるので74馬力じゃない意味がわかりません。
あなたは何を根拠にそのようなことを言っているのでしょうか？
教えてもらいたいです。
4558日前view20
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質問者が納得エコをエコノミーと考えているのでしたら、燃費向上機構による燃費向上に対して後々のバッテリー価格などはペイできないでしょうね。
それはハイブリッド車も同じことですけど。
ユーザーの維持費を抑える技術ではなく、環境負荷を抑える技術だということをもう一度再認識されたほうがよろしいかと。
4053日前view74
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