アクア 足の解決方法

質問者が納得「欲しい車がある」と言うのも立派な理由だと思います。 車は実用性だけではありません。昨日の服は着れるけど、今年の流行りデザインが欲しいとかと同じですよ。 家族の了承があり、予算的にも大丈夫なら、是非好きな車に乗ってください。 買うタイミングは、秋にフィットハイブリットが発売されてからが良いと思います。 今はアクアの独占市場ですが、フィットが発売されると、価格・燃費共に競合しますので、値段交渉次第では条件が良くなる可能性がありますよ。

質問者が納得ホンダビートがとても好きです。あの運転感覚にはヤラレました。N‐ONEがもう少し小振りで５速MTがあればツボなんですけどね。

質問者が納得ご回答、本当に本当にありがとうございました(>_<) ふがいない私の質問に、温かいお言葉を下さり本当に感謝しております。 結果的に、両親と話し合って、このままの値段で購入することにしました(^_^;) アドバイス求めておいて申し訳ありません。 父の得意先はあまり売上がないようで、父の会社もそれで少し迷惑しているようです。 こんなところで購入なんてと思われるかもしれませんが、仕事上いろいろあるようで、父の立場もありましたし、決めました(´Д｀) また、車検や修理などでもお世話になっていま...

質問者が納得自分はOEMの64系ｽｸﾗﾑﾊﾞﾝにﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞを取り付けています。 ｴﾌﾞﾘｨの型式が分からないので何とも言えないのですが、ｽｽﾞｷ系はM12 P1.25だったと思いますが、間違っていたりするかもしれませんので、よく調べてから購入してください。 ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞはｱﾀﾞﾌﾟﾀｰのﾚﾝﾁ部分が21ﾐﾘの物が多いので、ﾚﾝﾁに合うﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞを購入されるか、変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを購入されるか、車載ﾚﾝﾁを21ﾐﾘに変更しないと、ﾊﾟﾝｸ等の時は大変だと思います。 因みに値段は高いですが、ｽｽﾞｷでもｵ...

質問者が納得どちらも一長一短が有ります。 アクアは街乗りでは結構軽快に動きます。ハイブリッドは燃費もさることながら、動力性能にも良い影響を与えています。 ですが、信頼性が上がったと言っても電池には寿命が有ります。 数年で買い換えるなら大丈夫ですが、乗り潰すなら(多分大丈夫だとは思いますが)数十万の電池交換代が掛かるかも知れません。 インプレッサの1.6Lと2.0Lは税金面で見たら変わりません。 変わるのは燃費だけです。 燃費も2.0Lでも悪く無いし、高速での余裕も上です。 なので買うなら値段が許せるなら2.

質問者が納得｢中古のティグアン｣か｢新車のアクア｣の選択でしたら、間違いなく ｢新車のアクア｣をお勧めします。 家内が新車のティグアンに乗ってますが、燃費は街乗りだと悪いですよ。 今のところ、街乗りで(リッター7km)くらいで、高速道路で(リッター11km)くらいです。 ティグアンは高速道路主体の使い方に向いた車だと思います。 アクアは所有しておりませんが、ガソリン代はティグアンの半分以下だと思います。 ティグアンは｢ハイオク指定車｣ですので、余計に高く感じると思います。 ティグアンはオシャレな車だとは思いますが、中...

質問者が納得ハイブリッドはエコと言うのは置いといて・・・。ハイブリッドの批判は他の人に任せます。 ハイブリッドには長距離運転より近場の買い物等、街乗りで生かされる車です。 出だしに電気の補助を得て、燃費の良い走りをする。ブレーキを踏んで回生エネルギーを使い充電する。まさに普段使いの用途で生かされる車なのです。 また、重いハイブリットシステムも低重心化に一役買い、交差点等で安定した走りになってます。 ですがデメリットも当然有ります。まず、空力特性を考慮しすぎたボディにより、マーチにに比べると後方視界は非常に悪くなり...

質問者が納得プリウスαの納車までに一番高く買ってくれる中古屋さんを探して納車と同時にアクアを手放すのがいいのではないですかね。 今アクアを売って安い軽でしのぐのはしんどいと思います。 中古車は安ければ安いほど乗りつぶされた車だと思いますから、安く買ったはいいがすぐに壊れたでは逆に高くつきます。 アクアの値段も5ヶ月程度で走行距離が1万キロ以内ならそんなに値段は変わらないと思いますし 燃費も中古の軽よりアクアの方が断然にいいでしょう。

質問者が納得同感、HVシステム全部外して軽くしてもっと補強入れてヤマハのエンジンのっけてカリカリにチューンして足ガチガチに固めてブンブン飛ばせるようになると思う。アキオちゃんに期待しよう。