アリスト 全ての解決方法

質問者が納得常時電源関係の作業するときは、工具やその他金属がちょっと触れただけでショートするので、バッテリー端子を外して作業するのが基本です。 症状的に、単品のみ電源が入らない場合はそのパーツの破損や電源系統故障も考えられますが、複数のパーツが同時に切れたのでしたら、やはりヒューズ切れの可能性が一番に考えられます。 もう一度ルームランプ等のヒューズを交換してみるなどして確認してみましょう。 どうしても切れていないならヒュージブルリンクという更に大元のヒューズが切れたかもしれません。 その他ではボディコンピューターを壊し...

質問者が納得日産ステージアのRB26エンジン搭載車 スバル・インプレッサ （Stiでは無くてもOKです！） 日産・R32 R33 R34スカイライン （GT-RじゃなくてもOKです！） ホンダ・シビックのVTECエンジン搭載の４ドア車。 トヨタ・AE86かAE８５ （いい歳しながら頭文字Dの影響を受けています（笑）） 日産・S15シルビア スズキ・アルトワークス 三菱 ランエボ３ 候補車の中で・・・質問者の条件に叶うのは、上記です。 候補車は、スポーツカーでは有りませんが・・・Ｓ１５は、私も以前乗っていました！！ ３...

質問者が納得＞あまり車に詳しくありませんがレクサスは確かトヨタから出してるブランドです。だからトヨタのマークがついていたのでは？ じゃあ答えんなよ。 レクサスならステアリングのマークもＬの字マークですよ。 トヨタマークならそれは日本で販売されていたアリストです。 いわゆる（エンブレム等で偽装した）偽レクサスですね。 結論を言いましょう。 あなたの知り合いの彼氏が乗っているのはアリストです。 レクサスGSではありません。

質問者が納得当然の事ながらVVTプーリーの真ん中以外の５本のボルトは外してないですよね？ 組み付けミスが無い前提ですとOCV、ECUを疑ってみてください。 オシロスコープでOCV+⇔OCV-端子を測定してみてください。 オシロを5V/DIV 1ms/DIVセットしエンジン停止、IG ONで 画像の波形が出れば正常です。