アルテッツァ 車種の解決方法

質問者が納得排気量もグレードも色もわかりませんが、車種にこだわりがないようなので、その候補ならインプレッサ。 理由はより新しく、より走行距離が少ない。 もっと新しいラクティスがあるならそれでも可。 14年式だと電気関係、たとえばキーレスでドアの開閉が助手席だけできないとか、そういう事故につながらない程度の故障がいつ起きても不思議ではないです。 全く知識がないなら、故障する可能性が低いほうが絶対にいいです。

質問者が納得そのくらいなら普通だと思います。 アルテッツァはちょっと特殊なのでＡＴ仕様なら高いと思いますが６ＭＴは希少で人気もあるので値段は仕方ないかと思います。 大きな事故やメーター改ざんはないと思います。 値引きはオークションでの落札額が実際よりもう少し安く利益自体は１０万以上あるからではないかと思います。ちなみに今は免許取得が多い時期なんで中古車は売り時なんですよね。なので少し値段を持ったのかとも思います。

質問者が納得とりあえず私自身がアルテッツァ乗ってるので、アルテッツァについての意見なんですが、なぜこのタマなのかが分かりません。見た目カッコいいから？すでに弄ってるから？自分なら買いません。これはエボもインプも。早いうちに壊れる気マンマンだし(笑)。 その条件なら、もっと状態よさそうなタマあったけど…。もちろん修理歴なしで。 もし自分がその条件で買わなければいけないならば… http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4964882391/index.html?STID=SMP...

質問者が納得タイミングベルトは10万キロ毎交換が指定されています。 現在お乗りの車を新車で購入されているなら、年間1万キロ以内の走行かと思います。 あと2年乗られると丁度10万キロ程度の走行距離になりそうですので、 今回は必要ないかも知れません。 但し、10万キロというのはあくまでも目安ですので、最終的な判断はご自身でされるほうが良いと思います。 万一タイミングベルトを交換される場合は、ウォーターポンプも交換された方が後々安く上がります。 車検整備の時にタイミングベルトの交換を行っても、工賃はほとんど変わりません。...

質問者が納得症状が改善するかどうかは、交換してみないとわからないですが、 現状維持か良くなる可能性は十分ありますよ。 ATFを交換しているディーラーや整備工場では、 交換後の不具合は出してません。 私自身も数多く交換してきましたが、おかしくなったことは無いですよ。 巷の噂話を語る方に、逆に聞いてみたいですね。 自分で交換して不具合が出たんですかと。 ただ伝聞だけではないですかと・・・ね。

質問者が納得トヨタエンブレム（楕円形の）が付いてない車は、 クラウン（ロイヤル／アスリート／ハイブリッド）です。 前後とハンドルに王冠が付いてます。 前後とも付いてない車って意外と少ないんですね！

質問者が納得日産の ノート ティーダ ティーダラティオ エクストレイル 補足見ました。 もう少し古くても良ければブルーバードシルフィーなんかは、格安かと・・・

質問者が納得「ＨＫＢ」ハンドルボス販売メーカー http://www.hkbsports.com/product/boss/toyota/toyota.html 適合する品番を探してみてください。

質問者が納得どれも趣向が半端すぎた事が原因でしょう。 アルテッツァ→どれもこれも、作りが中途半端でどの客層にも受け入れられなかった。実際に、競技車両としても不向き、高級志向ならマークⅡ系に客は流れました。これにジータも加えてワゴン系にも対抗したが、完敗。 オーリス→１．３Ｌ設定があるホンダ フィットには勝てなかった。この手のクラスに＋α思考は不要だった。実際にヴィッツは好調。スズキ スイフトにも勝てなかった。 ブレイド→コンパクトＦＦ＋大排気量では、買う人が限定されます（コンセプト通り、大人しくなれない大人向け...