アレックス エンジンの解決方法

質問者が納得路面が悪いならRush 最小回転半径も５ｍで小回りきくし 不人気車種だから値引き率もいいはず 中古ならさらに安く買える ４駆で燃費もそこそこ アレックスからの買い替えなら下取りもいいはず ぴったりじゃない？

質問者が納得３６歳男性自動車部品製造業勤務者です。確かにトヨタスプリンターアレックスだったと思いますが、駆動はＦＦになります。 どの車にしても、雪道では止まる場所のかなり手前でアクセルペダルを放しエンジンブレーキを効かせ、ブレーキは弱めに踏んだ方が良いです。強くかけると当然タイヤロックし、例えＡＢＳ作動であってもスリップします（限界があります）。ＡＴセレクターもしくＭＴチェンジレバーはむやみに操作しない方が良く、故意に変えると先程回答者さんにもあります様にタイヤロックと同じ現象が起き良くありません。 雪道では、かな...

質問者が納得ネットでコムテックと検索してそのあと車種別適合表の中にイラストでどこに配線すればいいかというのがのっています。それを見ればエンジンスターターと簡単なセキュリティは取り付けできますよ。

質問者が納得これで３回目の同じ回答です。吸気系のクリーニングで解消しますよ。アイドリングの空気量を調節する部分です。 先程は時間がなくて詳しく書き込めませんでした。車についてどの程度わかりますか？ISCVというのは、アイドル スピード コントロール バルブの略称なのですが、これがわからない場合は、詳しい人に頼んでやってもらうか、整備屋さんにお願いした方が安心ですね。壊してしまったら、もっと修理代がかかりますから。

質問者が納得既に疑っているようですがカーボン掃除が怪しいですね。 問題はどうやってその作業を行ったのか？ 例えば自分の車の場合、購入時にスロットルバルブ手前は非常に綺麗でした。 が、スロットルユニットをOHしてみると・・・ ヘドロのような汚れが立体的に積層していました。 おそらく、エアインテークを外しスロットルバルブ手前からエンジンコンディショナーなどを吹きかけて綺麗にしてくれたのでしょうが、肝心の汚れはスロットルユニットの奥まった所に溜まったのだと予想されます。OH後９年経ち、再びOHしたのですがうっすらと汚れ...

質問者が納得アレックスに搭載されているエンジンは希薄燃焼タイプではありませんが、今時のエンジンはアイドル時に希薄燃焼制御をしているものが大半です。よって、渋滞などでアイドル状態が多い使い方をするとカーボンが溜まりやすくなります。車齢6年とのことですが走行距離はどのくらいですか？バルブというのはEGR（排気ガス再循環）制御バルブ、またはアイドルコントロールバルブだと思いますが、トヨタ車に限らず使用状況によっては3万キロ程度でカーボンによる汚損が生じてケースがありますので清掃または交換ということになります。清掃して機能が回...

質問者が納得コーナーリングGで ガソリンが 偏りの為 燃料ポンプが エアーを噛んでしまうのでは？ コレクタータンクを付ければ 解消できると思います

質問者が納得クレのエンジンコンディショナーをインレット側から よく振ってエンジン内に吹き付けながらブォンブォン吹かしてエンジン内を洗浄して見て下さい。 その後、プラグホールからワコーズのキャブクリーナー(スプレーで泡になるタイプ)をがっつり吹き付けて下さい。 10時間程度そのまま放置し、エンジンオイルをプラグホールから15CC程度、各気筒に入れて下さい。 そのままエンジンはかけずにオイル交換、プラグ交換をして、エンジンをブォンブォン吹かしてやって下さい。 エンジンはたまにブォンブォン吹かしてやる事で...

質問者が納得外装の状態が分からないので、中古車市場の平均価格から考えると買い取り20～30でしょうか 下取りとのことなので、店の方針や現所有車と新規車両のどちらにサービスしてもらうかでも変わると思います。 現車を10万高く買い取ってくれて新規車両の割引が10万少なくなったら同じですから・・・