イスト 価格の解決方法

質問者が納得私ならアクアしかありませんね。４０ｋｍ／ｌなら実燃費は街中でも２５ｋｍ／ｌはいくでしょう。イースなどと違い、安全性能もそれなりにあるでしょうから、内装が安っぽいとか、そんなことは無視できるほどの好燃費です。 それに対して安っぽい作りの割には価格設定の高いヴィッツにはまったくお買い得感を感じません。ヴィッツを買うくらいなら、スイフトやデミオなど価格設定が妥当でもっと出来の良いクルマはほかにいくらでもありますから。 アクアには競合車が一切存在しないので選ぶ価値があり、ヴィッツには代わりがいくらでもあるという...

質問者が納得ヴィッツの質感の乏しさには私も驚きました。バカ高い価格設定で乗っても面白くもなんとも無いクルマです。 上級グレードの１５００のＵあたりでもさすがにポロよりは安い価格ですが．．．割高な価格設定なはずのポロが視野に入ってくる価格というのはあの質感ではありえませんが、それはマーチも同じようなものです。素晴らしい質感のポロと大差ないヴィッツＵではポロを所有したときに得られる満足感などないと思うので、考えようによってはヴィッツのほうが割高ともいえます。 このクラスの現在のオススメは国産ではスイフトでありデミオスカ...

質問者が納得私もマツダのベリーサに一票です！ ベリーサはカッコイイ系ではないですがシックでオシャレな感じですよ！ぱっと見も外車のような雰囲気だし、内装も高級感があってすごく素敵ですよ～。なんだか他のコンパクトカーだと皆乗ってて街中を走っててもめっちゃ被りまくりますよ…ベリーサはちょっとしたレア感も楽しめます！ ちなみに私もベリーサの新車を最近購入しました！

質問者が納得その車種で 新しい物件としたならば ラクティスが良さそうです 荷物積んで 友人 家族 乗っけて 走る この部分で 一番 軽快そうです 足回りも良いからです ヴィッツ基準で 荷物積める程度なら ポルテでしょう 燃費も良い方です もし 足 経済重視なら ヴィッツでしょう。。。 カローラルミオンは もはや 何が売りなのか判りませんが 格安中古があれば 新車からの落ち込みが大きく お得感 満載。。。

質問者が納得フィットは従業員が乗ってます。１６キロ。 ヴィッツは６キロしか走りません（以前乗ってました・ﾄﾗﾌﾞﾙ、故障多い） パッソはバイトが乗ってます。１０キロちょっと。（ブレーキﾄﾗﾌﾞﾙ多いそうです） コルトは従業員が乗ってます。１５～１６キロ。 スイフトは分かりません。 マーチも分かりません。 この中では、フィットがお勧めかと。 自分ならフォレスターを買うとおもいますが。 参考になればいいと思います

質問者が納得事故を考えなければ40ｋｍの距離なら軽自動車でも十分です。 むしろ通勤利用なら、燃費も考えて軽自動車の方がイイと思いますよ。 あと、安定性に不安があるならサス交換よりダンパー（いわゆるショックアブソーバー）の交換がお勧めです。 ビックリするほど高速での安定性が上がります。 また、グランドエフェクターを付ければ速度に応じて路面に吸いついていきます。 私も高速に乗ることが多いので、車を買い替えるとダンパーだけは社外品に変更してます。

質問者が納得そう思うなら他メーカー買いなさい。 「きちんとメンテナンスすれば耐久性なんか大差ないでしょうし。」 はぁ～。素人か・・・