Q&A
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"トヨタ車"10 件の検索結果
"トヨタ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得人気車種で有れば、車検前に売った方が確実に買い取り価格は高いです。 探している人も、高年式で新車に近い状態で、走行の少ない車を探しています、それでいて価格が新車の3割程度安ければ文句は無いでしょう。
問題はエコカー補助金です。、昨今の補助金のせいで、補助金目当てで新車を購入しする人が増えています。 今回も延期されましたが、次回はおそらくザ現が無くなるので無理でしょう。
そう考えると、ＨＶやＰＨＶ、エコカーを今の時期に減税を利用して購入して、3年以内に減税が廃止になった時期に売る→減税が無いので、新車を...
4910日前view38
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質問者が納得'96年頃にトヨタはほほ全車種にプラットフォームなる仕組みを導入し、それが全然ダメで、グニャグニャしてます。剛性が全く足りてないのでしょう。コスト・ダウンで削りすぎたのでしょう、最初は「こんだけ軽量化した」と威張っていたのが何時の間にか元に戻しているようですしね。昔は削る所は削り、補強する所は補強していたのですが、、、
更に最近では無駄にインチアップするのが流行ってることも原因になってます。あれはシャシー剛性やサスペンションがチャント対応していないとダメなのに、乗り心地重視のままやたらスポーティなタイヤとか...
4913日前view26
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質問者が納得トヨタさんの悪口は言いたくないけどアウト側のシャフトを単体交換する意味が・・・
まずアウト側だとブーツ交換と同じ工数だと思います（標準2.1Ｈ）
これがシャフトＡＳＳＹ交換だと1.6Ｈとなりますね（それだけ工賃も安い）
ウチみたいな民間だとリビルトシャフトが2万/本（工場で違いますけどね）
工数が3.2Ｈとしても7万くらいで済みそうです
11万ｋｍですしシャフトＡＳＳＹ交換で、お話しをさせて頂きますけどねぇ
そこがトヨタなんでしょうね
民間のスバルとかスズキの看板は気になされないで下さい
圧倒的にトヨ...
4707日前view119
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質問者が納得どちらでもいいのではないでしょうか？
しかし重量税等考えると・・・ＷＩＳＨではないでしょうか？
3434日前view23
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質問者が納得それは消えません。コンピューター繋げるしかないので。
ディーラー直行でしょう。しかしながら貴方は購入して２Wですから、購入店に先ず相談してから動いてはいかがですか？当然販売保証の範囲かと思いますから。
3633日前view18
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質問者が納得ここ最近のトヨタ車は、FFが多く、運転席側の居住性が良く、後部座席はおまけ程度感じる車が多い様に自分も思います。
１．３クラスと、２．０クラスでは乗り心地が同じに感じます。
今の主流がRV・ミニバンが多く箱型タイプは大型２．５クラス以上の車で少しマシな程度が多いです。
代車で借りたヴィツと、知人のプレミオが乗り心地が同じに感じました。
マークXクラスでソコソコですね。
4756日前view103
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質問者が納得シエナ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%8A
4853日前view29
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質問者が納得それなら電装屋よりもオーディオ専門でやってる店の方が詳しいな
ナビがパネルと一体になってる奴は無理と考えていいな
やろうと思えばできん事もねえが、めんどうだ
4856日前view129
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質問者が納得ハイブリッドカーというのは、単純にモーターだけを追加すれば済む…という話ではありません。
現在の車のエンジンルームはギリギリで設計されているために、余計な機構を組み込むためにはさらに空間を空けるために再設計し直す必要があります。
また、走行用の大型電池も普通のガソリン車には無いもので、この格納場所も確保しなければなりません。従来モデルではトランクルームを狭くしてそこへ格納していましたが、これだと今度は顧客からゴルフバッグが積めないなどの苦情が出るのです。
電池は最重量物であるために、高い位置へ設置する...
4862日前view12
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質問者が納得サスペンション形式はどうでもいいです。
ヒョウタクレが限界まで攻めて（ミニバンを（笑））グズグズ言うレベルです。
メーカーの、バネ、ダンパー、ゴムブッシュの味付け次第です。
その味付けが自分の好みに合うか合わないか。
試乗して確認しましょう。
4865日前view40
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