ウィッシュ 車検の解決方法

質問者が納得オートバックスはJCBカードが使えます。質問者様が可能な限り整備して持ち込めば車検費用も安くつきます。しかし、オートバックスは店舗によって交換部品が多いところもありますから、その辺はオートバックスと話し合えば無難かと思います。

質問者が納得９千円弱の差ならディーラーのほうがいいかもしれない。 カーショップは不調が無ければ車検を通すためだけの整備しかしない。 ディーラーならその車種についてのノウハウがある、 ８年落ちで走行距離128,000Kmならそろそろだ。 いままでに整備・点検にだしていれば、 やがて起る不調の傾向と対策を知っていると思う。 交換が必要な部品があるかもしれない。 整備の上で親身な助言があるかもしれない。 どちらの車検でも故障したらトータルの修理代は変わらないが、 突然の故障は困る事になる。 ９千円高は車と君の為の安心代かもし...

質問者が納得いなかのくるまやです。 バカだね～、その店。 試乗させたら売れたかもしれないのに。 （たぶん試乗したら、あなた買ってるよね） 商機会をみすみす逃がすなんて・・。 そりゃもう、よほど売れてる店なんだろな～。 左うちわでいいね～。（爆 あなたが買わなくてもいいんだってさ・・。 「試乗させない権利」を行使するってんなら、 こっちは「買わない権利」を行使するまでさ。 よそへ行こうよ！

質問者が納得問題は残債が90万あることです。最近は残債が多い車を買わない下取りしない業者が多くなってます、残債が多いと次のローンに残債分がのっかかりローン倒れする人が増えているのでクレジット会社がＮＧするそうです。 残債が概ね20万以下か残債分を一括で処理すればＯＫですが、苦しいでしょうね。 販売店によっては残債分をみてくれるところもあるでしょうから、一度業者さんに相談された方がいいのではないでしょうか。 しかしエアコン修理に10万は高すぎのような気がします、コンプレッサーだけなら5万～8万位が相場かな。

質問者が納得年間6000ｋｍくらいなら半年毎のオイル交換を兼ねてディーラで定期点検を受けてみたらどうでしょう。 そうすることにより150,000ｋｍ位はノートラブルで走れると思います。

質問者が納得昨年まで１５０系のクラウンに乗っていました。 壊れない 耐久性があると思う車です。 このクラウンは２Lだから燃費が良いというわけでなく ３L 2.5L 2L それほど変わりません。 そして２Lは車両の値段が意外と高く 逆に安価で玉数が多いのが2.5Lのロイヤルサルーンなので、 そちらを探します。 税金が少し高いくらいで、保険は同額 燃費もほとんど変わらない そして、パワーもトルクも太い こちらの方をお奨めします。 維持費は２．５Lに乗っても ２Lにも乗ってもそれほど変わりません。 FRのため 距離を走って...

質問者が納得バッテリーは３年保証が有るくらいだから４，５年は持つものですがね。 知恵袋には何回も書いてるのですが、うちの車のは２００３年２月製造のバッテリーで、１０年目に入りました。 ここ２、３年は年２回は補充電をしてます。 過去の２回の車検では、弱ってるとは言われました。 たぶん質問者のよりバッテリーの数値は下だと思います。 バッテリーの値が異常だとかはあまり関係のない話で、使えればいいのです。 数値が本当かも怪しい話で、質問者には確認する方法もないわけですよね。 問題が発生した時に対応できないとか普段のバッテリ...

質問者が納得一般修理工場等でおそらく基本料が6～7万ほど。 ディーラーだと10～12万ほどでしょうね。 但し、一般修理工場の場合はメーカー設計等の何か不具合があっても知らないまま修理してしまうケースがあったり、検査終了後にリコール情報の通知を車検証と一緒にもらい引き渡されるだけ。 ディーラーの場合はメーカークレーム等の情報も早かったり、まだ情報として来ていなくてもメーカーに問い合わせや報告により保障で無償修理となるケースもありますし、基本的にメーカー保証はディーラーまたは販売店を介して点検や車検検査を受ける事で無償...

質問者が納得ん？記載の通りなら結構いいんじゃないですか？4WDなので地域によりけりですが下取り車なのかもしれませんね？諸費用が11万だから利益はおそらく車両本体に乗せてるタイプですね。後5万くらい軽く吹っ掛けてみたらどうです？ｗ