オーリス サイズの解決方法

質問者が納得私は、パイロットスポーツ3を装着しています。 パイロットスポーツ3は、ドライ、ウェットコンディション共にグリップ、ブレーキ性能もいいスポーツタイヤですが、乗り心地もいいというコンフォート性能も持っています。 唯一の欠点は、燃費が今一つ良くない事でしょうか。 ハンドリングのレスポンスもダルな所があり（一般向けでマイルド）、PS2のようにキレがいい訳ではありません。 静粛性も特に悪くありません。 静粛性が悪いのは、初代のパイロットスポーツ（PS）です。 値段も国産メーカーと余り変わりません。 輸入/輸...

質問者が納得両方とも運転したことあります。 実際そんな変わらないです。 3ナンバーと言っても、車幅はほとんど変わらないですし スペック上の寸法も若干オーリスが大きいだけ 大きく違うのは最少回転半径です オーリス：5.2ｍ ヴィッツ：4.5ｍ 入り組んでる路地とか、すれ違いがぎりぎりとか、相当狭い駐車場ではここで差が出ます。 実際、普通の道やスーパーの駐車場くらいなら、差が無いですが、細い道では多少差が出る感じです

質問者が納得（リクエストにお答えして回答させていただきます）衝突試験の件ですが、2003年に実施した結果で両座席とも星5つ、最高が6つで他車は6つが多いので劣るように思えますが、5つならまあまあってとこですね。ただし制動距離は秀逸ですね、1.4ｔ以上の重量があるのにレガシィより200～400ｋｇ軽い他車のほうが長いものが多いです。安全性には2通りあります。パッシブセーフティとアクティブセーフティですが、前者は衝突安全性に代表されるもの、後者は制動距離や回避能力（操縦安定性)です。4代目レガシィはパッシブは良いとは言い切...

質問者が納得坂道登らないと言う訳ではないですが、非力かと言われると否定はしません ただし個人的には「十分」という感じです。 それ以上にゆったりとした乗り心地やエンジンの静かさに驚く車ですよ。 ＊試乗で乗った事のある電動シート付きBLレガシィ2.0iより良かったです。 純粋な加速競争で言えば遅いです。 それを言うなら2リッターのレガシィも似たような物でした。 アクセルベタ踏み加速でも余裕で周りを見てられる程と言っても大げさじゃないかも。（公道じゃないイメージでお願いします） 1.5でも踏めば一応加速します。そして、ベ...

質問者が納得アベンシス いい車ですよ。欧州で乗りました。 ただ、何も特徴がないので買う気にはなりません。デザインは嫌いではありませんが。 輸入車だからといって部品も輸入とは限りません。日本に在庫のあるものもあるのであまり気にすることはありません。そもそもそんなに壊れないし。 オーリス 決してコンパクトではないけど、デザインはまあ好みです。 決め手がありません。欧州仕様の足回りは評判いいけど、日本仕様は・・・。 価格も意外と高い。使い勝手はいいですね。 インプレッサスポーツ 決して小ぶりではない。がＡＷＤでもそこそこ...

質問者が納得［スペックタンク］というサイトがありますのでそちらで各車種を比較すると良いですよ。各車種別のタイヤ ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングも解ります。

質問者が納得オーリスに合う205/55R16サイズの銘柄なら、ADVAN dBはいいと思いますが、それ以外との相性は今一つだと思います。 特に乗り心地が硬く、突き上げ感のあるREGNO GR-XTとは相性が悪いと思います。 私も経験がありますが、オーリスのような小型車と重量級のレグノの相性は最悪です。 間違いなく後悔する選択になると思います。 合うと思うのは、評判がよくリーズナブルなエココンフォートタイヤのピレリ チンチュラートP7、コンフォートタイヤのミシュラン プライマシーHPやLC、乗り心地のいいスポーツタイ...